伊拉克-敘利亞新輸油管計畫 消息人士：恐需四年及150億美元

根據路透社引述知情人士報導，伊拉克為避免未來荷莫茲海峽運輸中斷而計畫興建一條通往敘利亞的新輸油管，但該計畫可能需要四年工期，且成本至少高達 150 億美元，遠超外界預期。

計畫細節與挑戰

兩名直接參與該計畫的消息人士向路透社透露，這項宏大的計畫並非修復現有因戰爭受損的管線，而是需要鋪設全新的基礎設施。舊有的基爾庫克-巴尼亞斯管線自1980年代後便未常規使用，其部分完好區段也與新開發的技術規格不相容。

消息人士指出，新計畫將建立一個整合的原油管線系統，連接伊拉克南部和北部的油田至西部哈迪薩的中心樞紐，再延伸至敘利亞的地中海港口巴尼亞斯。除了漫長的工期與高昂的成本外，計畫還可能面臨清除舊設施、以及向敘利亞新政府取得新土地使用權等挑戰。

戰略背景與市場影響

此管線計畫被視為降低全球石油產業對荷莫茲海峽依賴的戰略一環。在衝突爆發前，全球約五分之一的石油和液化天然氣經由此海峽運輸。美國財政部長 Scott Bessent 近期樂觀預測，未來兩年內，超過五至七成的出口將改由地下管線運輸，使該海峽變得「無關緊要」。

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然而，消息人士提出的四年時間表，顯然與美國官員的預期存在差距。美國方面表示，該管線的初始運輸能力預計為 200 萬桶/日，這將是舊管線約30萬桶/日容量的重大擴張，也將大幅緩解伊拉克因海峽關閉所受的出口衝擊。

相關各方與後續步驟

目前，伊拉克與敘利亞已分別與一個由美國石油巨擘雪佛龍 (Chevron)、TI Capital 及卡達 UCC Holding 組成的財團簽署諒解備忘錄 (MOU)，以進行技術與財務可行性研究。

雪佛龍一名高層主管在上月簡報中表示，該計畫可為伊拉克原油提供「另一個進入市場的途徑」。他指出，公司仍需完成技術研究以確定現有管線是否需要改裝、擴建或重建，且並未提供對未來出口能力的估計。