แหล่งข่าวเผย โครงการท่อส่งน้ำมันอิรัก-ซีเรียยังห่างไกล คาดใช้เวลา 4 ปี งบ 1.5 หมื่นล้านดอลลาร์

แผนการของอิรักที่จะสร้างท่อส่งน้ำมันผ่านซีเรียเพื่อเป็นเส้นทางส่งออกทางเลือกใหม่ อาจต้องใช้เวลาก่อสร้างนานถึง 4 ปี และใช้งบประมาณอย่างน้อย 1.5 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ ตามการเปิดเผยของแหล่งข่าวที่มีความรู้เกี่ยวกับโครงการนี้กับสำนักข่าวรอยเตอร์ ซึ่งเป็นกรอบเวลาที่นานกว่าที่เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ คาดการณ์ไว้ถึงสองเท่า

รายละเอียดโครงการและความท้าทาย

โครงการนี้ถูกมองว่าเป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์เพื่อลดการพึ่งพาช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันที่สำคัญของโลก แต่แหล่งข่าว 2 รายที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับโครงการระบุว่า แผนดังกล่าวจะต้องมีการวางโครงสร้างพื้นฐานใหม่ทั้งหมด แทนที่จะเป็นการซ่อมแซมท่อส่งน้ำมันเดิมที่เชื่อมระหว่างเมืองคีร์คูกของอิรักกับท่าเรือบานิยาสของซีเรีย

ท่อส่งน้ำมันเดิมได้รับความเสียหายอย่างหนักจากสงครามในอิรักและซีเรีย และไม่ได้ใช้งานเป็นประจำมาตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1980 แหล่งข่าวระบุว่า แม้เส้นทางส่วนใหญ่จะยังคงเดิม แต่โครงสร้างเก่าไม่สามารถเข้ากันได้กับข้อกำหนดทางเทคนิคใหม่ๆ ทำให้ไม่สามารถนำกลับมาใช้ได้

• ระยะเวลา: คาดว่าจะใช้เวลาในการก่อสร้างประมาณ 4 ปี
• ต้นทุน: ประเมินไว้อย่างน้อย 1.5 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ
• ขอบเขต: โครงการจะรวมถึงการพัฒนาระบบท่อส่งน้ำมันแบบบูรณาการใหม่ทั้งหมด เพื่อเชื่อมโยงแหล่งน้ำมันทางตอนใต้และตอนเหนือของอิรักเข้ากับศูนย์กลางในเมืองฮาดิธาทางตะวันตก ก่อนจะส่งต่อไปยังท่าเรือบานิยาส

บริบทตลาดและมุมมองจากสหรัฐฯ

Ad

สหรัฐอเมริกาได้แสดงการสนับสนุนโครงการนี้ โดยระบุว่าจะมีกำลังการขนส่งเริ่มต้นที่ 2 ล้านบาร์เรลต่อวัน ซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมหาศาลจากท่อส่งเดิมที่มีศักยภาพเพียงประมาณ 300,000 บาร์เรลต่อวัน โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อสร้างความมั่นคงทางพลังงานและหาทางออกสู่ตลาดใหม่ หลังจากที่การส่งออกของอิรักได้รับผลกระทบอย่างหนักจากการปิดช่องแคบฮอร์มุซ

ก่อนหน้านี้ นายสก็อตต์ เบสเซนต์ รัฐมนตรีคลังสหรัฐฯ ได้กล่าวว่าภายใน 2 ปีข้างหน้า ช่องแคบฮอร์มุซจะกลายเป็นเพียงน่านน้ำธรรมดา และการส่งออกน้ำมันกว่า 50-70% จะเปลี่ยนไปใช้เส้นทางผ่านท่อส่งใต้ดินแทน ซึ่งขัดแย้งกับข้อมูลจากแหล่งข่าวเกี่ยวกับกรอบเวลาของโครงการนี้

สถานะปัจจุบันและผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย

ปัจจุบัน ทั้งซีเรียและอิรักได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจ (MOU) แยกกันกับกลุ่มบริษัทร่วมทุน ซึ่งประกอบด้วย Chevron บริษัทพลังงานยักษ์ใหญ่ของสหรัฐฯ, TI Capital และ UCC Holding ของกาตาร์ เพื่อดำเนินการศึกษาความเป็นไปได้ทางเทคนิคและการเงินสำหรับโครงการ

ผู้บริหารของ Chevron กล่าวในการบรรยายสรุปเมื่อเดือนที่แล้วว่า โครงการนี้อาจเป็น "อีกหนึ่งเส้นทางเข้าถึงตลาด" ผ่านทะเลเมดิเตอร์เรเนียน แต่บริษัทยังคงต้องทำการศึกษาทางเทคนิคให้เสร็จสิ้นเพื่อตัดสินใจว่าจะต้องปรับปรุง ขยาย หรือสร้างท่อส่งน้ำมันใหม่ทั้งหมด โดยยังไม่ได้ให้ตัวเลขประมาณการกำลังการส่งออกในอนาคต