消息人士：伊拉克-叙利亚新原油管道项目仍需数年方可建成

据知情人士向路透社透露，伊拉克旨在绕开霍尔木兹海峡、经由叙利亚出口原油的新管道计划，预计将耗时至少四年才能建成，成本不低于 150亿美元。这一时间表远长于部分美国官员的乐观预期，凸显了该战略项目的复杂性。

项目细节：需新建而非修复

两名直接参与该项目的消息人士称，该计划并非简单修复在战争中严重受损的旧管道，而是需要铺设全新的基础设施。连接伊拉克北部基尔库克地区与叙利亚地中海港口巴尼亚斯的旧管道自1980年代以来已基本停用，其幸存部分也与新开发的技术规格不兼容。

消息人士指出，新项目将构建一个全新的综合原油管道系统。该系统将连接伊拉克南部和北部的油田至西部哈迪萨的一个中心枢纽，然后再通往叙利亚的巴尼亚斯港。除了建设周期，项目还可能面临清理旧设施和向叙利亚新政府获取新土地使用权等挑战。

战略背景与市场影响

该管道项目被视为一项旨在降低全球石油工业对霍尔木兹海峡依赖的战略举措。在冲突爆发前，全球约五分之一的石油和液化天然气经由该海峡运输。美国财政部长斯科特·贝森特上周曾表示，霍尔木兹海峡在“未来两年内将变得无关紧要”，届时超过50%至70%的出口将通过地下管道完成。然而，项目消息人士提供的四年建设周期与此形成鲜明对比。

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对于严重依赖海湾码头出口石油的伊拉克而言，该管道的建成至关重要。美国方面表示，该管道的初始运输能力将达到 200万桶/日，这将是旧管道约30万桶/日容量的数倍，有望恢复伊拉克大部分的出口能力。

主要参与方与前期研究

目前，一个由美国石油巨头 雪佛龙 (Chevron)、TI Capital 和卡塔尔的 UCC Holding 组成的财团，已分别与伊拉克和叙利亚签署了谅解备忘录，以进行项目的技术和财务可行性研究。

雪佛龙的一位高管在上月的媒体吹风会上表示，该项目可能通过地中海提供“另一条进入市场的通道”。他指出，公司仍需完成技术研究，以确定现有管道是需要改造、扩建还是完全重建，并且公司尚未对该项目的未来出口能力给出估计。