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現代汽車自駕軟體開發延遲宣布與輝達深化合作

Sep 13, 2026By Marcus Chen, Markets & Equities Correspondent1 min read

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現代汽車集團 (Hyundai Motor Group) 宣布，其自主研發的先進駕駛輔助系統軟體將延後至 2029 年底推出，較原訂計畫晚了兩年。為填補空窗期，現代汽車將深化與美國晶片大廠輝達 (Nvidia) 的合作，以加速技術部署。

開發時程延宕轉向輝達尋求支援

根據路透社報導，現代汽車高層證實，原定於 2027 年底亮相的自研軟體平台將推遲。在此期間，公司將採用輝達的技術，計畫於 2028 年推出搭載 Level 2+ 及 Level 2++ 等級的先進駕駛輔助系統 (ADAS) 車款。

此舉凸顯了現代汽車在內部開發自動駕駛軟體方面面臨的挑戰，同時也引發市場對其加深依賴輝達的關注。這項延遲可能使現代在自動駕駛商業化的競賽中，面臨落後於特斯拉 (Tesla) 及中國競爭對手的風險。

現代汽車集團總裁 Park Min-woo 表示，與輝達的合作並非將命運完全交到對方手中。他強調，現代將與輝達共同設計技術，並利用從該系統收集的數據來訓練和完善自家的軟體平台「Atria」。

Park Min-woo 透露，搭載輝達 Hyperion 10 平台的現代車款，初期將優先採用攝影機、超音波感測器和雷達，暫不配置昂貴的光達 (lidar) 感測器。

然而，針對允許在特定條件下放開雙手的 Level 3 自動駕駛系統，現代汽車正考慮導入光達。Park Min-woo 指出：「為真正確保安全，我們相信感測器的冗餘至關重要；若一個感測器失效，其他感測器必須能維持安全運作。」但他並未提供 Level 3 系統商業化的具體時間表。

現代汽車及其子公司起亞 (Kia Corp) 合計為全球第三大汽車製造商，年銷量超過 700 萬輛。Park Min-woo 表示，公司計畫利用其龐大的全球車隊規模來收集數據，以訓練其自動駕駛技術。

現代汽車預計，到 2033 年，其累積的行駛數據將超越競爭對手。此外，集團與輝達的合作範圍也涵蓋了人工智慧資料中心，以及旗下波士頓動力 (Boston Dynamics) 開發的人形機器人領域。