Story
Hyundai เลื่อนเปิดตัวซอฟต์แวร์ขับขี่อัตโนมัติเป็นปี 2029 จับมือ Nvidia แก้ปัญหาเฉพาะหน้า
Hyundai Motor Group ได้ประกาศแผนการเปิดตัวรถยนต์ที่ติดตั้งซอฟต์แวร์ช่วยเหลือผู้ขับขี่ที่พัฒนาขึ้นเอง (in-house) ในช่วงปลายปี 2029 ซึ่งล่าช้ากว่ากำหนดการเดิมที่วางไว้ในปี 2027 ถึงสองปี โดยในระหว่างนี้ บริษัทจะหันไปร่วมมือกับ Nvidia เพื่อเร่งการนำเทคโนโลยีออกสู่ตลาด
การปรับเปลี่ยนกลยุทธ์และผลกระทบ
ความล่าช้านี้สะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายที่ Hyundai กำลังเผชิญในการพัฒนาซอฟต์แวร์ขับขี่อัตโนมัติด้วยตนเอง และก่อให้เกิดความกังวลว่าบริษัทอาจตามหลังคู่แข่งสำคัญอย่าง Tesla และบริษัทรถยนต์จากจีนในการแข่งขันเพื่อนำเทคโนโลยีรถยนต์ไร้คนขับออกสู่เชิงพาณิชย์
เพื่อแก้ปัญหาเฉพาะหน้า ผู้ผลิตรถยนต์จากเกาหลีใต้จะร่วมมือกับ Nvidia ซึ่งเป็นผู้ผลิตชิปยักษ์ใหญ่ของสหรัฐฯ เพื่อเปิดตัวระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ในระดับ Level 2+ และ Level 2++ ในปี 2028 ก่อนที่ระบบของตนเองจะพร้อมใช้งาน
ความร่วมมือกับ Nvidia และแผนระยะยาว
พัค มิน-วู หนึ่งในประธานของ Hyundai Motor Group และอดีตผู้บริหารของ Nvidia กล่าวว่า "ความร่วมมือกับ Nvidia ไม่ได้หมายความว่าเราจะฝากอนาคตทั้งหมดไว้ในมือของพวกเขา" เขาย้ำว่า Hyundai จะร่วมออกแบบเทคโนโลยีกับ Nvidia และใช้ข้อมูลที่ได้จากระบบดังกล่าวเพื่อฝึกฝนและพัฒนแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ของตนเองที่มีชื่อว่า Atria ต่อไป
Adกลยุทธ์นี้ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงจากแนวทางของผู้บริหารคนก่อน ซึ่งมุ่งเน้นการพัฒนาซอฟต์แวร์ภายในองค์กรเป็นหลัก นอกจากนี้ ความร่วมมือระหว่าง Hyundai และ Nvidia ยังขยายไปสู่ด้านอื่นๆ เช่น ศูนย์ข้อมูลปัญญาประดิษฐ์ (AI) และหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ที่พัฒนาโดย Boston Dynamics ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Hyundai
รายละเอียดทางเทคนิคและแผนการเก็บข้อมูล
Hyundai ได้เปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคของระบบที่จะพัฒนาร่วมกับ Nvidia ดังนี้
- ฮาร์ดแวร์เบื้องต้น: รถยนต์ของ Hyundai ที่ใช้แพลตฟอร์ม Hyperion 10 ของ Nvidia ในช่วงแรกจะใช้กล้อง, เซ็นเซอร์อัลตราโซนิก และเรดาร์ โดยจะยังไม่ใช้เซ็นเซอร์ LiDAR ที่มีราคาสูง
- เทคโนโลยีในอนาคต: บริษัทกำลังพิจารณาการใช้ LiDAR สำหรับระบบขับขี่อัตโนมัติ Level 3 ในอนาคต ซึ่งอนุญาตให้ผู้ขับขี่ปล่อยมือจากพวงมาลัยได้ในบางเงื่อนไข โดยเน้นย้ำถึงความสำคัญของการมีเซ็นเซอร์ที่ทำงานซ้ำซ้อนกัน (sensor redundancy) เพื่อความปลอดภัยสูงสุด
- กลยุทธ์ด้านข้อมูล: Hyundai และ Kia ซึ่งมียอดขายรวมกันเป็นอันดับสามของโลกด้วยจำนวนรถยนต์กว่า 7 ล้านคันต่อปี วางแผนที่จะใช้ประโยชน์จากจำนวนรถยนต์มหาศาลในตลาดโลกเพื่อรวบรวมข้อมูลการขับขี่ และคาดว่าจะสามารถสะสมข้อมูลได้แซงหน้าคู่แข่งภายในปี 2033
Read next
More on หุ้น
FTC สั่งให้ Walmart, Uber และ Delta เปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับการกำหนดราคาตามบุคคล
คณะกรรมการการค้าแห่งสหรัฐอเมริกา (FTC) เรียกร้องให้บริษัทขนาดใหญ่ 9 แห่ง ซึ่งรวมถึงบริษัทชั้นนำในธุรกิจค้าปลีก การท่องเที่ยว และเศรษฐกิจแบบแบ่งปัน (gig economy) เปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการใช้ข้อมูลผู้บริโภคในการกำหนดราคาสินค้าและค่าจ้างรายบุคคล
Google เปิดตัวโมเดล AI Gemini 4 Carbon เพื่อเสริมศักยภาพด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์
Google บริษัทในเครือ Alphabet ได้เปิดตัว Gemini 4 Carbon ซึ่งเป็นโมเดล AI รุ่นล่าสุดที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับงานด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์ขั้นสูง เช่น การตรวจจับช่องโหว่และการสร้างโค้ดที่ปลอดภัย การเปิดตัวครั้งนี้เป็นการเพิ่มการแข่งขันกับคู่แข่งอย่าง OpenAI และ Anthropic ในตลาด AI สำหรับองค์กร
หุ้น Oracle พุ่งขึ้นหลังจากเปิดเผยเป้าหมายรายได้ 225 พันล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับปี 2030
หุ้นของ Oracle พุ่งขึ้นอย่างมากหลังจากที่บริษัทได้นำเสนอแนวโน้มทางการเงินระยะยาว โดยตั้งเป้าหมายรายได้ต่อปีอย่างน้อย 225 พันล้านดอลลาร์ภายในปีงบประมาณ 2030 ซึ่งขับเคลื่อนโดยธุรกิจโครงสร้างพื้นฐานด้านปัญญาประดิษฐ์ (AI) ที่กำลังขยายตัว
แหล่งข่าวระบุว่า กระทรวงยุติธรรมสหรัฐฯ กำลังตรวจสอบข้อตกลงซื้อกิจการ Hugging Face มูลค่า 12.9 พันล้านดอลลาร์ของ Nvidia ท่ามกลางการสอบสวนด้านการผูกขาดทางการค้าในวงกว้าง
มีรายงานว่ากระทรวงยุติธรรมสหรัฐฯ กำลังตรวจสอบแผนการเข้าซื้อกิจการแพลตฟอร์ม AI Hugging Face มูลค่า 12.93 พันล้านดอลลาร์ของ Nvidia ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการสอบสวนการผูกขาดทางการค้าที่กำลังดำเนินอยู่เกี่ยวกับการดำเนินงานในตลาดของบริษัทผู้ผลิตชิปรายนี้