Hyundai lùi kế hoạch ra mắt hệ thống tự lái độc quyền đến năm 2029, hợp tác với Nvidia

Tập đoàn Hyundai Motor sẽ ra mắt các dòng xe được trang bị phần mềm hỗ trợ lái xe do hãng tự phát triển vào cuối năm 2029, muộn hơn hai năm so với kế hoạch ban đầu. Trong thời gian chờ đợi, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc sẽ chuyển sang hợp tác với Nvidia để đẩy nhanh việc triển khai công nghệ.

Thay đổi chiến lược và hợp tác với Nvidia

Theo một giám đốc điều hành của Hyundai, hãng sẽ hợp tác với nhà sản xuất chip của Mỹ để tung ra các hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS), được biết đến với tên gọi Cấp độ 2+ và Cấp độ 2++, vào năm 2028. Sự thay đổi này cho thấy những thách thức mà Hyundai đang phải đối mặt trong việc tự phát triển phần mềm lái xe tự động, một dự án ban đầu dự kiến ra mắt vào cuối năm 2027.

Ông Park Min-woo, một chủ tịch tại Tập đoàn Hyundai Motor, cho biết Hyundai sẽ đồng thiết kế công nghệ với Nvidia và sử dụng dữ liệu từ hệ thống này để đào tạo và hoàn thiện nền tảng phần mềm của riêng mình, có tên là Atria. "Sự hợp tác của chúng tôi với Nvidia không có nghĩa là chúng tôi hoàn toàn giao phó số phận của mình cho họ," ông Park nhấn mạnh.

Bối cảnh cạnh tranh và tác động thị trường

Việc trì hoãn này đã làm dấy lên lo ngại rằng nhà sản xuất ô tô có thể bị tụt lại xa hơn so với Tesla và các đối thủ Trung Quốc trong cuộc đua thương mại hóa xe tự hành. Quyết định này cũng cho thấy sự phụ thuộc ngày càng sâu sắc của Hyundai vào Nvidia.

Ad

Chiến lược này được dẫn dắt bởi ông Park, một cựu giám đốc của Nvidia, đánh dấu sự thay đổi so với người tiền nhiệm của ông, người đã tập trung mạnh vào việc phát triển phần mềm nội bộ. Sự hợp tác giữa Hyundai và Nvidia cũng mở rộng sang các lĩnh vực khác như trung tâm dữ liệu trí tuệ nhân tạo và robot hình người do công ty Boston Dynamics thuộc sở hữu của Hyundai phát triển.

Lộ trình công nghệ dài hạn

Các xe Hyundai trang bị nền tảng Hyperion 10 của Nvidia ban đầu sẽ không sử dụng cảm biến lidar đắt tiền, thay vào đó là sự kết hợp của camera, cảm biến siêu âm và radar. Tuy nhiên, Hyundai đang xem xét tích hợp lidar cho các hệ thống tự động Cấp độ 3, cho phép người lái không cần đặt tay lên vô lăng trong những điều kiện nhất định.

Hyundai và công ty liên kết Kia Corp, cùng nhau là nhà sản xuất ô tô lớn thứ ba thế giới với doanh số hàng năm vượt 7 triệu xe, có kế hoạch tận dụng quy mô đội xe toàn cầu của mình để thu thập dữ liệu nhằm đào tạo công nghệ lái xe tự hành. Hyundai cho biết họ dự kiến sẽ vượt qua các đối thủ cạnh tranh về lượng dữ liệu lái xe tích lũy vào năm 2033.