胡塞武裝宣稱攻擊沙國油輪後 波斯灣關鍵航道交通量急遽下降

根據最新的航運數據，週三通過中東兩大關鍵海上咽喉—荷莫茲海峽與曼德海峽的船隻交通量，較前一日顯著減少。此前，葉門的伊朗結盟組織胡塞武裝宣稱對沙烏地阿拉伯的油輪發動了攻擊。

此一發展對全球貿易航線構成潛在威脅，特別是能源運輸，可能導致運輸成本與保險費用上升，並引發石油市場的波動。

航運數據顯示交通停滯

航運情報公司 Kpler 的數據揭示了交通量下滑的嚴重程度。地緣政治風險的升高，正直接衝擊全球最繁忙的石油運輸路線。

• 荷莫茲海峽 (Strait of Hormuz)：週三僅有 2 艘船隻通過，遠低於前一天的 8 艘。相較於地區衝突升級前每日約 130 至 140 艘的正常流量，目前的交通量已是微乎其微。
• 曼德海峽 (Bab el-Mandeb)：週三僅有 1 艘大宗商品船隻通過，而前一天則有 20 艘。

胡塞武裝宣稱發動攻擊

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胡塞武裝週三聲稱，他們對一艘位於沙烏地阿拉伯紅海港口城市延布 (Yanbu) 附近的沙國油輪發動了飛彈攻擊。此外，該組織亦宣稱在亞丁灣對另一艘沙國油輪發動了襲擊。

然而，截至目前，沙烏地阿拉伯官方並未對這兩起事件發表任何證實。胡塞武裝自上月以來，便以回應其所稱的「沙國對葉門的圍困」為由，對紅海的沙國船隻實施海上封鎖，但利雅德方面否認此項指控。

市場意涵與地緣政治背景

荷莫茲海峽與曼德海峽是全球能源供應的命脈，任何干擾都可能對全球經濟產生連鎖反應。船隻交通量的急遽下降，反映出船運公司在評估航行風險時變得更加謹慎。

投資者與市場分析師正密切關注情勢發展。若航運中斷持續，可能迫使船隻改道，增加航行時間與成本，進而對全球通膨構成上行壓力。此事件凸顯了中東地區不穩定的地緣政治局勢，如何直接影響全球商業與金融市場。