Story
Lưu lượng tàu qua Vùng Vịnh giảm mạnh sau khi Houthi tuyên bố tấn công tàu dầu Ả Rập Xê Út

Summary
Lưu lượng hàng hải qua các eo biển Hormuz và Bab-el-Mandeb đã giảm đột ngột sau khi lực lượng Houthi ở Yemen tuyên bố tấn công tên lửa vào một tàu chở dầu của Ả Rập Xê Út.
Lưu lượng tàu bè qua các điểm nút hàng hải quan trọng ở Vùng Vịnh đã giảm đáng kể vào thứ Tư, theo dữ liệu vận tải biển, sau khi lực lượng Houthi do Iran hậu thuẫn ở Yemen tuyên bố đã thực hiện một cuộc tấn công bằng tên lửa vào tàu chở dầu của Ả Rập Xê Út.
Sụt giảm lưu lượng đột ngột
Dữ liệu từ công ty phân tích hàng hóa Kpler cho thấy sự sụt giảm mạnh mẽ trong hoạt động vận tải tại hai eo biển chiến lược. Các số liệu cụ thể bao gồm:
- Eo biển Hormuz: Chỉ có 2 tàu đi qua vào thứ Tư, giảm mạnh so với 8 tàu một ngày trước đó. Trước khi xung đột giữa Mỹ-Israel và Iran bắt đầu vào ngày 28 tháng 2, tuyến đường thủy này thường ghi nhận khoảng 130 đến 140 tàu qua lại mỗi ngày.
- Eo biển Bab-el-Mandeb: Chỉ có 1 tàu chở hàng hóa đi qua vào thứ Tư, so với con số 20 tàu của ngày hôm trước.
Sự sụt giảm này báo hiệu những lo ngại ngày càng tăng về an toàn hàng hải tại các tuyến đường vận chuyển năng lượng và hàng hóa quan trọng nhất thế giới.
AdTuyên bố của Houthi và bối cảnh
Lực lượng Houthi đã tuyên bố vào thứ Tư rằng họ đã phóng tên lửa vào một tàu chở dầu của Ả Rập Xê Út ngoài khơi thành phố cảng Yanbu trên Biển Đỏ. Họ cũng cho biết đã thực hiện một cuộc tấn công tên lửa khác vào một tàu chở dầu của Ả Rập Xê Út ở Vịnh Aden.
Tuy nhiên, phía Ả Rập Xê Út chưa đưa ra bất kỳ xác nhận nào về một trong hai vụ việc trên. Căng thẳng trong khu vực đã gia tăng kể từ tháng trước khi Houthi áp đặt một lệnh phong tỏa hàng hải đối với Ả Rập Xê Út ở Biển Đỏ, để đáp trả điều mà họ mô tả là một cuộc bao vây của Ả Rập Xê Út đối với Yemen, một cáo buộc mà Riyadh đã bác bỏ.
Đối với các nhà đầu tư và thị trường, sự gián đoạn tại các điểm nút này có thể dẫn đến chi phí vận chuyển và bảo hiểm cao hơn, cũng như gây ra biến động cho giá dầu và các mặt hàng khác do lo ngại về rủi ro chuỗi cung ứng.