GE航太宣布油電混合飛行動力重大突破 成功完成高空試飛

奇異航太 (GE Aerospace) 於法恩堡航空展 (Farnborough Airshow) 宣布，已成功完成全球首次由油電混合動力推進系統輔助的高空飛行測試，為未來噴射引擎技術的發展寫下重要篇章。

試飛細節與技術突破

根據GE航太週一發布的消息，此次測試由一架改裝的紳寶340 (Saab 340) 飛機執行，飛行高度超過 30,000英尺。該測試計畫是GE航太與美國國家航空暨太空總署 (NASA) 及電動航太公司BETA Technologies合作進行的研究項目。

自今年五月以來，該測試飛機已低調執行多次試驗。GE航太商用引擎執行長Mohamed Ali表示：「模擬已讓位給真實世界的創新。」此舉象徵著引擎製造商正從電腦圖像與概念設計，邁向實際驗證新一代引擎燃油效率與耐用性的階段。

市場意涵與未來展望

油電混合動力技術被視為開發波音737 (Boeing 737) 與空中巴士A320neo (Airbus A320neo) 等窄體客機後繼機種的關鍵基石。支持者認為，傳統動力與電力推進的結合，可在需要時協助飛機更快爬升，有助於實現降低燃油消耗與碳排放的宏大目標。

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這項技術是CFM國際（由GE與法國賽峰集團合資）正在測試的 RISE引擎概念 的四大關鍵研究領域之一。BETA Technologies執行長Kyle Clark在記者會上表示：「這將引領航空推進系統邁入下一個階段。」

產業競爭與挑戰

儘管前景看好，該技術仍面臨挑戰。業界消息指出，波音公司對於油電混合動力系統可能增加的重量抱持疑慮。對此，Mohamed Ali回應，在重量與性能之間取得平衡，是設計實用引擎的正常過程。

隨著GE航太展示其進展，其競爭對手普惠 (Pratt & Whitney) 和勞斯萊斯 (Rolls-Royce) 預計也將在本週稍晚公布各自的引擎研究進度。全球主要引擎製造商正積極競逐，以確保在預計於下一個十年後期問世的新一代引擎市場中佔據領先地位。