FAA全面恢復波音737 MAX與787新機認證權限

美國聯邦航空總署（FAA）週五宣布，將自下週起，全面恢復飛機製造商波音（Boeing）為其所有 737 MAX 及 787 型飛機簽發適航證書的權力。此舉對正在努力提高產量的波音而言，是一個重要的里程碑，顯示其生產品質管制已重獲監管機構的信任。

監管信心回升

FAA在聲明中表示，此決定是基於「數月來徹底的數據與安全審查，證明其生產品質穩定一致」。聲明進一步指出，這反映了「FAA對波音在FAA監督下簽發適航證書能力的信心」。

該機構補充，在過去八個月中，無論是由波音或由FAA直接簽發證書，其在生產品質方面的發現都具有可比性。即便恢復波音的權限，FAA仍將持續對波音的生產系統進行檢查、審計與監控。

背景與市場影響

FAA的這項授權並非一蹴可幾。在 2019 年發生第二起致命的MAX墜機事故後，FAA撤銷了波音對MAX新機的認證權。隨後在 2022 年，因787夢幻客機出現生產品質問題，FAA也收回了對該機型的認證授權。

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自去年九月起，FAA開始逐步放寬限制，允許波音以隔週輪流的方式為737 MAX和787飛機簽發證書。如今全面恢復授權，將有助於波音簡化交付流程，對其提高 737 MAX 產量的目標至關重要。FAA去年已將波音的月產量上限從38架提高至42架，並預期波音將尋求進一步增產至每月47架。

未來展望

波音對此表示，將繼續「在FAA的監督下，打造符合所有適航認證要求的安全、高品質商用飛機」。

除了現有機型，市場也關注波音其他機型的認證進度。FAA署長Bryan Bedford近期受訪時預計，737 MAX 7 可望在今年夏天獲得認證，而更大的 MAX 10 機型則有望在年底前獲批。這項發展對投資人而言，是觀察波音是否能擺脫近年來生產與認證延誤困境的關鍵指標。