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美国联邦航空局全面恢复波音737 MAX和787自行认证权限
Summary
美国联邦航空局 (FAA) 宣布，将从下周起全面恢复波音公司为其737 MAX和787飞机颁发适航证书的权限。此举标志着波音在经历多年严格审查后，其生产质量控制获得监管机构认可的一个重要里程碑。
美国联邦航空局 (FAA) 周五宣布，将从下周起全面恢复波音公司为其 737 MAX 和 787 飞机颁发适航证书的权限。此举是这家美国飞机制造商在努力提高产量的过程中，取得的一个重要里程碑，意味着其生产流程的独立性得到提升。
监管权限全面恢复
FAA在一份声明中表示，该决定是在“经过数月彻底的数据和安全审查，证明其生产质量稳定”之后做出的。该机构称，此举反映了“FAA对波音在FAA监督下颁发适航证书能力的信心”。
据路透社最先报道，这一变化意味着波音将不再需要FAA对每架新出厂的737 MAX和787飞机进行最终的个别批准，从而可能加快交付流程。不过，FAA强调将继续通过检查、审计和监控来对波音的生产系统进行监督。
重获信任的背景
波音的这项关键权限曾被长期中止。在2019年发生第二起致命的MAX坠机事故后，FAA撤销了波音对MAX机型的认证授权。随后在2022年，由于787机型存在生产质量问题，其认证授权也被撤销。
Ad监管机构在去年9月曾部分放宽限制，允许波音和FAA以隔周轮流的方式为这些飞机颁发证书。FAA指出，在过去八个月中，无论是由波音还是由FAA颁发证书，其发现的生产质量问题都具有“可比性”，这为全面恢复授权奠定了基础。
对生产及新机型认证的影响
对于正寻求提高 737 MAX 产量的波音公司而言，这一决定至关重要。生产效率的提升将有助于其更好地与主要竞争对手空客公司竞争，并清理积压的订单。
FAA去年已将波音的月产量上限从38架提高到 42 架。FAA局长布莱恩·贝德福德 (Bryan Bedford) 在本周表示，该机构支持波音将月产量提高到 47 架的决定，并预计公司将寻求进一步增产。
此外，贝德福德预计，737 MAX 7机型有望在今年夏天获得认证，而更大的MAX 10机型将在年底前获批，这将进一步完善波音的产品线。然而，该公司的宽体机777X的认证工作仍面临延迟。