FAA Pulihkan Wewenang Boeing untuk Sertifikasi Pesawat 737 MAX dan 787

Federal Aviation Administration (FAA) AS akan mengizinkan Boeing untuk menerbitkan sertifikat kelaikan udara untuk semua pesawat 737 MAX dan 787 mulai minggu depan. Keputusan ini menandai sebuah tonggak penting bagi produsen pesawat tersebut seiring dengan upayanya untuk meningkatkan produksi.

Lampu Hijau dari Regulator

FAA menyatakan bahwa keputusan tersebut diambil setelah "berbulan-bulan tinjauan data dan keselamatan yang menyeluruh yang menunjukkan kualitas produksi yang konsisten." Menurut agensi tersebut, langkah ini "mencerminkan keyakinan FAA terhadap kemampuan Boeing untuk menerbitkan sertifikat kelaikan udara di bawah pengawasan FAA."

Meski wewenang telah dikembalikan, FAA menegaskan akan melanjutkan inspeksi, audit, dan pemantauan terhadap sistem produksi Boeing. Menanggapi keputusan ini, Boeing menyatakan akan terus "bekerja di bawah pengawasan FAA dalam membangun pesawat komersial yang aman dan berkualitas tinggi yang mematuhi semua persyaratan sertifikasi kelaikan udara."

Konteks Pencabutan Wewenang

Langkah ini membalikkan kebijakan yang diterapkan sebelumnya terhadap Boeing. FAA mencabut wewenang Boeing untuk menyetujui pesawat 737 MAX secara individual pada tahun 2019 setelah dua kecelakaan fatal. Wewenang serupa untuk pesawat 787 dicabut pada tahun 2022 karena masalah kualitas produksi.

Ad

Sebagai langkah transisi, pada bulan September lalu, FAA telah mengizinkan Boeing untuk kembali menerbitkan sertifikat kelaikan udara untuk 737 MAX dan 787 secara bergantian setiap minggunya. "Selama delapan bulan terakhir, FAA telah melihat temuan kualitas produksi yang sebanding saat Boeing menerbitkan sertifikat kelaikan udara dan saat FAA menerbitkannya," kata agensi tersebut.

Implikasi bagi Produksi dan Sertifikasi

Pengembalian wewenang ini sangat krusial bagi Boeing yang berupaya meningkatkan laju produksi 737 MAX. Tahun lalu, FAA telah menaikkan batas produksi bulanan Boeing menjadi 42 pesawat, setelah sebelumnya memberlakukan batas 38 pesawat pasca-insiden panel pintu yang lepas di udara pada pesawat Alaska Airlines MAX 9 Januari 2024.

Administrator FAA, Bryan Bedford, menyatakan pada bulan Mei bahwa agensi mendukung kenaikan produksi menjadi 47 pesawat per bulan dan memperkirakan Boeing akan mengajukan kenaikan lebih lanjut. Bedford juga optimistis bahwa 737 MAX 7 akan disertifikasi pada musim panas ini, dan MAX 10 yang lebih besar akan disetujui sebelum akhir tahun.