Story
報告：中國車廠海外電動車投資額近美國三倍 積極擴張全球版圖
Text size
Background
根據智庫 Atlas Public Policy 發布的數據，從2019年到2025年，中國汽車製造商在海外電動車（EV）及電池項目的投資總額逼近 1010億美元，相較之下，美國企業同期投資額僅略高於 380億美元。這項數據凸顯出在全球汽車產業電動化轉型的浪潮中，中國企業正以驚人的速度進行全球擴張。
中美投資趨勢逆轉
報告數據顯示，在2021年之前，美國企業的海外直接投資仍領先於中國同行，但此後情勢出現明顯逆轉。中國車廠的積極海外佈局，正重塑全球汽車市場的競爭格局。
布魯金斯學會（Brookings Institution）研究員 Kyle Chan 指出：「我們正目睹一個新時代，像比亞迪這樣的中國公司，正成為電動車時代的『新通用和福特』。」他分析，這些企業憑藉其規模經濟、全球供應鏈的建立，以及在世界各地的長期投資，其市場領導地位將越來越難以撼動。
中國車廠「出海」三大動能
分析指出，驅動中國車廠向海外擴張的主要因素有三點：
Ad- 國內市場飽和： 中國國內汽車市場競爭激烈，價格戰與產能過剩壓縮了獲利空間，迫使企業向海外尋求新的成長機會。
- 應對貿易壁壘： 許多國家為保護本土產業或利用中國投資創造就業機會，紛紛對中國電動車出口設置貿易障礙。透過在當地設廠，例如在匈牙利建廠以零關稅進入歐盟市場，成為中國車廠的有效策略。
- 建立全球版圖： 在海外建立生產基地有助於擴大市佔率、完善供應鏈與分銷網絡，並發展電動車以外的軟體、感測器等先進技術。
戰略佈局與深遠影響
中國車廠的投資遍及歐洲、亞洲、北非和拉丁美洲。Chan 形容此為一種「產業外交」（industrial diplomacy），透過投資與目標國建立或深化關係。例如，在匈牙利設廠不僅能規避關稅，也能強化與歐盟市場的連結。
專家警告，這波趨勢的影響不僅限於汽車產業。Chan 表示，電動車技術的發展對機器人等相關產業具有外溢效應。若美國在此關鍵技術浪潮中落後，錯失的不僅是電動車市場，更可能是在整個科技演進中失去先機。