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中國批准首個自動駕駛國家標準 傑富瑞：龍頭車廠優勢將擴大
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中國工業和資訊化部（工信部）週一宣布，已批准該國首個針對 L3 和 L4 級自動駕駛系統的國家標準 GB 44721-2026，該標準將於 2027年7月1日 起正式實施。這項新標準標誌著監管思維的重大轉變，從過去關注單一車輛的性能要求，轉向對車廠全生命週期的安全保障進行規範。
監管框架的根本轉變
根據新標準，自動駕駛安全責任的主體將從個別車輛轉移至汽車製造商。車廠必須建立涵蓋研發、製造、部署及售後營運的完整生命週期安全管理框架，僅僅通過單一車輛的認證將不再足夠。
新法規明確將多項測試納入強制性合規要求，而非僅是工程開發的選項。這包括：
- 模擬測試
- 封閉場域測試
- 實際道路測試
Ad此外，標準也針對系統啟動、狀態顯示及駕駛員接管監控（尤其在 L3 應用中）等關鍵環節設定了具體要求，旨在彌補行銷宣傳的功能與實際使用場景之間的差距。
市場影響與券商分析
投資銀行傑富瑞（Jefferies）在報告中指出，這項新標準將改變市場的競爭基礎，競爭核心將從產品功能轉向企業的「組織能力」。數據治理、安全管理流程和營運規模，將成為新的監管優勢。
傑富瑞分析認為，此框架將有利於鞏固領先車廠的市場地位，同時提高小型電動車企業的合規負擔，特別是那些依賴供應商且缺乏規模的公司。另一方面，領先的一級（Tier 1）供應商可能從中受益，因為車廠未來需要的將不僅是硬體或演算法，而是包含驗證、安全案例證據和合規支援在內的整體解決方案。