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중국, 첫 자율주행 국가표준 승인... 선두 업체에 유리한 환경 조성
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중국 공업정보화부(MIIT)는 레벨 3 및 4 자율주행 시스템에 대한 중국 최초의 국가표준인 GB 44721-2026을 승인했다고 발표했습니다. 이 표준은 2027년 7월 1일부터 발효되며, 개별 차량의 성능 인증에서 벗어나 자동차 제조사의 전주기적 안전 보증으로 규제의 초점을 전환하는 중대한 변화를 담고 있습니다.
새로운 표준의 핵심 요건
이번에 승인된 표준은 자동차 제조업체가 연구개발(R&D)부터 생산, 배포 및 사후 운영에 이르기까지 전 과정에 걸쳐 안전 관리 체계를 구축하고 입증하도록 요구합니다. 이로써 자율주행 시스템의 안전 책임 주체가 개별 차량에서 제조업체로 명확히 이전됩니다.
새로운 규제 프레임워크의 주요 내용은 다음과 같습니다.
- 전주기 안전 관리 프레임워크: 제조업체는 개발, 제조, 배포 및 사후 운영을 포괄하는 포괄적인 안전 관리 체계를 수립해야 합니다.
- 검증 테스트 의무화: 시뮬레이션, 폐쇄형 코스 및 실제 도로 주행 테스트가 규제 준수를 위한 필수 요건이 됩니다.
- 운전자 개입 모니터링: 특히 레벨 3 시스템의 경우, 시스템 활성화, 상태 표시, 운전자 개입 모니터링에 대한 구체적인 요구사항이 설정됩니다.
- 지속적인 안전성 입증: 시스템이 단순히 작동하는지를 넘어, 안전성이 지속적으로 입증되고 검증될 수 있는지에 초점을 맞춥니다.
Ad시장 및 업계에 미치는 영향
금융 서비스 회사 제프리스(Jefferies)는 이번 표준이 자율주행 시장의 경쟁 기반을 제품의 성능에서 조직의 역량으로 바꿀 것이라고 분석했습니다. 이제 데이터, 안전 거버넌스, 규모가 규제상의 이점으로 작용할 것이라는 전망입니다.
제프리스에 따르면 이 새로운 프레임워크는 선두 자동차 제조업체의 입지를 강화하는 반면, 공급업체에 대한 의존도가 높고 규모가 작은 전기차(EV) 기업들에게는 규제 준수 부담을 가중시킬 수 있습니다. 또한, 자동차 제조업체들이 단순한 하드웨어나 알고리즘이 아닌 검증, 안전 사례 증거, 규제 준수 지원 등을 포괄적으로 요구하게 되면서 선도적인 1차 협력업체(Tier 1)들이 수혜를 입을 가능성이 있다고 덧붙였습니다.