FAA核准波音737 MAX-7生產 股價應聲大漲逾5%

美國聯邦航空總署 (FAA) 週一 (3日) 正式批准波音公司 (Boeing) 的 737 MAX-7 機型，核發了修訂型別證書及更新的生產限制記錄。此舉結束了長達近十年的技術審查與安全評估，消息傳出後，波音 (BA) 股價在午後交易中應聲大漲超過 5%。

延宕多時的認證終獲批准

此次認證的完成時間遠晚於波音最初的預期。該飛機製造商曾一度預計 737 MAX-7 能在 2022 年底前獲得監管批准，但由於 FAA 進行了廣泛的審查並要求額外的設計變更，導致整個流程延宕。

波音上月表示，公司正處於為重新設計的發動機防冰系統取得認證的最後階段，而這正是該機型所需符合的關鍵修改之一。FAA 的批准意味著波音現在可以開始生產並向客戶交付這款新機型。

關鍵安全升級與持續監督

FAA 指出，MAX-7 的設計整合了《飛機認證、安全與問責法案》以及美國國家運輸安全委員會 (NTSB) 的多項建議。主要的設計變更包括：

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• 更新的飛航控制軟體
• 增強的駕駛艙警報系統
• 重新設計的發動機防冰系統，以防止發動機進氣口過熱並提高結構安全性

FAA 強調，隨著生產規模擴大，其安全檢查員將繼續留駐波音的製造工廠，以監督生產過程、監控公司的安全管理系統，並評估其安全文化。

對波音與市場的影響

獲得認證後，波音在聲明中表示，正在準備向啟動客戶西南航空 (Southwest Airlines) 交付首架 737 MAX-7。根據航空分析公司 Cirium 的數據，波音目前已組裝約 30 架 MAX-7 和 9 架 MAX-10 噴射機，這些飛機都在等待認證與交付。

市場同時關注體型更大的 737 MAX-10 的認證進度，FAA 副署長 Chris Rocheleau 先前曾表示，預計 MAX-10 的認證將在 MAX-7 之後不久完成。MAX-10 機型對波音至關重要，佔其 737 MAX 未交付訂單總量的 28% 以上。