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FAA、ボーイング737 MAX-7の生産を承認－株価は5%超急騰
米連邦航空局（FAA）は3日、ボーイング社の小型ジェット機737 MAX-7に対し、修正版の型式証明を発行し、生産を正式に承認した。約10年にわたる技術審査と安全評価を経ての決定で、これを受けて同日のボーイング株は午後の取引で5%以上急騰した。
長期にわたる承認プロセス
今回の承認は、ボーイングが当初想定していた2022年末という目標から大幅に遅れて実現した。FAAは認証プロセスにおいて広範な審査を実施し、追加の設計変更を要求したため、手続きが長期化していた。
FAAによると、今回の承認に至るまで、飛行制御、システム安全性、ヒューマンファクター、乗員警告システムなど、安全上重要なシステムについて、FAAが直接作業をレビューまたは実施した。ボーイングは先月、航空機に求められる主要な改修の一つである、再設計されたエンジン防氷システムの認証取得が最終段階にあると述べていた。
強化された安全対策
FAAは、MAX-7が「航空機の認証・安全性・説明責任法」に基づき要求される複数の変更点や、米国家運輸安全委員会（NTSB）の勧告を反映していると説明した。主な変更点は以下の通りである。
Ad- 更新された飛行制御ソフトウェア
- 強化された乗員警告システム
- エンジン吸気口の過熱を防ぎ、構造上の安全性を向上させるために再設計されたエンジン防氷システム
FAAは今後も、生産拡大に合わせてボーイングの製造施設に安全検査官を常駐させ、生産状況や同社の安全管理システムを監督する方針だ。
今後の見通しと市場への影響
今回の承認を受け、ボーイングはローンチカスタマーであるサウスウエスト航空への737 MAX-7初号機納入に向けた準備を進めている。FAA高官は以前、MAX-7の認証に続き、より大型の737 MAX-10の認証も間もなく行われるとの見通しを示していた。
航空分析会社Ciriumによると、ボーイングはすでに約30機のMAX-7と9機のMAX-10を組み立て済みで、認証と納入を待っている状態だという。特にMAX-10は、737 MAXシリーズの受注残全体の28%以上を占めており、今回のMAX-7の承認は、今後の同社にとって重要なマイルストーンとなる。