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미 FAA, 보잉 737 MAX-7 생산 최종 승인…주가 5% 이상 급등
미국 연방항공청(FAA)이 월요일 보잉 737 MAX-7 기종에 대해 수정된 형식 증명(amended type certificate)과 업데이트된 생산 제한 기록을 발급하며 생산을 최종 승인했습니다. 거의 10년에 걸친 기술 및 안전성 평가 끝에 나온 이번 결정으로, 보잉(종목코드: BA) 주가는 당일 오후 거래에서 5% 이상 급등했습니다.
수년간 지연된 인증과 주요 변경 사항
이번 인증은 보잉이 당초 예상했던 2022년 말보다 상당히 늦어졌습니다. FAA는 이 과정에서 광범위한 검토를 수행하고 추가적인 설계 변경을 요구하며 인증 절차를 지연시켰습니다.
FAA에 따르면, MAX-7 기종은 '항공기 인증, 안전 및 책임법'과 미국 교통안전위원회(NTSB)의 권고에 따라 여러 변경 사항이 적용되었습니다. 주요 개선 사항은 다음과 같습니다.
- 업데이트된 비행 제어 소프트웨어
- 강화된 조종사 경보 시스템
- 엔진 흡입구 과열 방지 및 구조적 안전성 향상을 위한 재설계된 엔진 방빙 시스템
시장 영향과 향후 전망
AdFAA의 승인 소식은 투자 심리를 즉각적으로 개선시켰습니다. 보잉은 별도 성명을 통해 항공기의 최종 구성을 업데이트한 후 최초 발주 고객사인 사우스웨스트 항공에 첫 737 MAX-7를 인도할 준비를 하고 있다고 밝혔습니다. FAA는 보잉의 생산 인증서도 업데이트하여 해당 모델의 공식적인 제조를 허용했습니다.
한편, FAA 부청장 크리스 로슐로는 MAX-7 인증에 이어 더 큰 기종인 737 MAX-10의 인증도 곧 뒤따를 것으로 예상한다고 언급했습니다. 항공 분석 회사 시리움(Cirium)에 따르면, 보잉은 이미 약 30대의 MAX-7과 9대의 MAX-10 항공기를 조립해 놓은 상태이며, MAX-10은 전체 737 MAX 수주 잔고의 28% 이상을 차지하고 있습니다.
강화된 안전 감독 지속
FAA는 인증 완료 후에도 감독을 늦추지 않을 방침입니다. FAA 안전 감독관들은 보잉 생산 시설에 상주하며 생산 과정을 감독하고, 회사의 안전 관리 시스템(SMS)을 모니터링하며 안전 문화를 지속적으로 평가할 것이라고 밝혔습니다.
보잉의 마이크 시넷 제품 전략 및 개발 담당 수석 부사장은 "이번 인증 프로그램을 통해 보잉은 최신 규제 요건에 대한 명확한 이해를 갖게 되었으며, 이는 인적 요소, 안전 및 품질에 대한 새로운 강조와 함께 향후 항공기 개발을 가속화할 것으로 기대된다"고 말했습니다.