波羅的海乾散貨指數週五反彈 惟週線仍重挫逾7%

波羅的海乾散貨運價指數（BDI）週五止跌回升，結束連續四個交易日的跌勢，但由於週初海岬型與巴拿馬型船運費大幅走弱，該指數週線仍錄得顯著跌幅。

各船型指數表現分歧

根據波羅的海交易所的數據，整體乾散貨運價指數週五上漲 19 點，或 0.7%，收在 2,863 點。然而，本週累計下跌 7.3%，顯示市場動能依然疲弱。

各主要船型指數表現如下：

• 海岬型船指數 (Capesize Index): 週五上漲 69 點（1.5%）至 4,538 點，但週線重挫 11.5%。其日均租金上漲 627 美元，報 37,652 美元。
• 巴拿馬型船指數 (Panamax Index): 週五下跌 34 點（1.5%）至 2,228 點，週線累計下跌 3%。其日均租金下滑 306 美元，報 20,055 美元。

Ad

鐵礦石需求支撐運價

週五海岬型船運價的反彈，主要受到鐵礦石期貨價格走強的帶動。海岬型船通常負責運載鐵礦石、煤炭等約 15 萬噸的大宗商品，其運價與鋼鐵產業鏈景氣高度相關。

市場分析指出，提振鐵礦石市場情緒的因素包括中國港口庫存持續下降、中國人民銀行新一輪的流動性挹注，以及鋼鐵需求出現回暖跡象。BDI 指數被視為全球經濟活動的領先指標之一，其走勢反映了全球對原物料的運輸需求。