발틱운임지수, 금요일 반등에도 주간 7.3% 하락 마감

글로벌 해상운송 시황을 보여주는 발틱 건화물 운임지수(BDI)가 금요일 4거래일 연속 하락세를 멈추고 반등했다. 하지만 주력 선형인 케이프사이즈급 운임이 주간 기준으로 크게 하락하면서 지수 전체의 주간 하락을 막지는 못했다.

Investing.com에 따르면, 금요일 BDI는 전일 대비 19포인트(0.7%) 상승한 2,863포인트를 기록했다. 그러나 주간 기준으로는 7.3% 하락한 수치다.

선형별 운임 동향

대형 선박인 케이프사이즈급 지수는 금요일 69포인트(1.5%) 오른 4,538포인트로 마감했다. 그러나 주간 누적으로는 11.5%의 큰 하락폭을 기록하며 전체 지수 하락을 주도했다. 15만 톤급 케이프사이즈 선박의 일일 평균 수익은 627달러 상승한 37,652달러로 집계됐다.

반면, 파나막스급 지수는 금요일에도 하락세를 이어갔다. 지수는 34포인트(1.5%) 내린 2,228포인트를 기록했으며, 주간으로는 3% 하락했다. 6만~7만 톤급 파나막스 선박의 일일 평균 수익은 306달러 감소한 20,055달러였다.

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시장 분석

케이프사이즈 운임의 금요일 반등은 철광석 선물 가격 상승과 맥을 같이했다. 시장에서는 중국 항구의 철광석 재고 감소, 중국 중앙은행의 유동성 공급, 철강 수요 회복 조짐 등이 긍정적인 요인으로 작용한 것으로 분석된다.

하지만 BDI의 주간 하락세는 글로벌 원자재 수요에 대한 우려가 여전함을 시사한다. 특히 철광석과 석탄 등 주요 원자재를 운송하는 케이프사이즈 운임의 주간 급락은 향후 글로벌 교역 환경의 불확실성을 반영하는 지표로 해석될 수 있다.