Indeks Kering Baltik Pulih Pada Jumaat, Tetapi Catat Kerugian Mingguan

Indeks Kering Baltik (BDI), penanda aras utama untuk kos pengangkutan komoditi kering pukal, meningkat pada hari Jumaat, menamatkan trend penurunan selama empat hari berturut-turut. Walau bagaimanapun, indeks ini masih merekodkan kerugian untuk keseluruhan minggu berikutan tekanan ke atas kadar sewa kapal Capesize dan Panamax.

Menurut data daripada Baltic Exchange, indeks keseluruhan naik 19 mata, atau 0.7%, untuk ditutup pada paras 2,863 mata. Namun begitu, bagi minggu ini, indeks tersebut telah susut sebanyak 7.3%.

Prestasi Mengikut Segmen

Kenaikan pada hari Jumaat sebahagian besarnya dipacu oleh pemulihan dalam segmen kapal yang lebih besar.

• Indeks Capesize, yang menjejaki kapal yang biasanya mengangkut kargo 150,000 tan seperti bijih besi dan arang batu, meningkat 69 mata atau 1.5% kepada 4,538 mata. Walaupun dengan kenaikan ini, indeks Capesize mencatatkan kerugian mingguan sebanyak 11.5%.
• Pendapatan purata harian untuk kapal Capesize naik sebanyak $627 kepada $37,652.
• Sebaliknya, Indeks Panamax, yang menjejaki kapal pembawa 60,000 hingga 70,000 tan arang batu atau bijirin, susut 34 mata atau 1.5% kepada 2,228 mata. Indeks ini mencatatkan kerugian mingguan sebanyak 3.0%.
• Pendapatan purata harian untuk kapal Panamax turun sebanyak $306 kepada $20,055.

Ad

Konteks Pasaran

Pemulihan dalam segmen Capesize bertepatan dengan sentimen yang lebih baik dalam pasaran niaga hadapan bijih besi. Pasaran komoditi itu dirangsang oleh beberapa faktor, termasuk penyusutan inventori di pelabuhan China, suntikan mudah tunai baharu oleh bank pusat negara itu, dan tanda-tanda pemulihan dalam permintaan keluli.

Bagi pelabur, prestasi bercampur ini menunjukkan keadaan pasaran yang tidak menentu. Walaupun terdapat sedikit kelegaan pada akhir minggu, kerugian mingguan yang ketara, terutamanya dalam segmen Capesize, mencerminkan kebimbangan berterusan terhadap permintaan global untuk bahan mentah utama.