海岬型運價支撐 波羅的海乾散貨指數攀至一週高點

波羅的海交易所乾散貨運價指數（BDI）週五上漲，主要受海岬型船運價走強所帶動，觸及一週以來的高點。然而，中小型船隻運價的疲軟，導致整體指數週線收跌。

海岬型運價獨強 支撐盤面

根據波羅的海交易所的數據，整體乾散貨指數週五上漲 18 點，或 0.7%，收於 2,743 點，為 7 月 17 日以來的最高水平。

• 海岬型船運價指數 (Capesize index) 是主要推動力，上漲 87 點，或 2.1%，至 4,285 點，創下 7 月 16 日以來的新高。該指數週線錄得 4.6% 的漲幅。
• 海岬型船隻的平均日租金上漲 788 美元，達到 35,357 美元。這類船隻通常運輸 15 萬噸的鐵礦砂和煤炭等大宗商品。

巴拿馬型指數承壓 創三個月新低

相較之下，中型船隻的市場表現疲弱。巴拿馬型船運價指數 (Panamax index) 下跌 40 點，或 2%，至 2,024 點，跌至近三個月來的最低點。

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該指數的週線跌幅約為 10%，拖累了整體市場表現。巴拿馬型船隻（通常運載 6 萬至 7 萬噸的煤炭或穀物）的平均日租金下跌 361 美元，至 18,213 美元。

市場前景分析

儘管週五收高，但由於巴拿馬型和超輕便極限型 (Supramax) 船隻運價的疲軟抵銷了海岬型的漲幅，BDI 整體指數本週仍錄得 0.3% 的小幅虧損。

值得注意的是，儘管海岬型運價堅挺，但其主要貨物鐵礦砂的期貨價格卻面臨壓力。大連商品交易所的鐵礦砂期貨創下六週來最大單週跌幅，主要原因是季節性需求疲軟和海上供應充足，不過中國主要港口庫存下降限制了跌幅。