伊朗袭击事件后，霍尔木兹海峡外原油转运活动放缓

据路透社报道，在伊朗军队近期对船只发动袭击后，作为规避霍尔木兹海峡直接过境风险的一种方式，“船对船”(ship-to-ship) 的原油转运活动已出现放缓迹象。

转运活动显著减少

卫星图像显示，在霍尔木兹海峡外的阿曼湾水域，进行“船对船”转运的油轮数量有所下降。路透社指出，具体数据如下：

• 7月18日：仅观察到一对油轮在进行“船对船”转运。
• 7月11日：当时可见三对船只在从事此类活动。

这种活动的减少表明，近期伊朗的军事行动可能已将风险扩大到海峡外的邻近水域，使得船运公司对此类操作变得更加谨慎。

“船对船”转运的背景

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自地区冲突加剧以来，“船对船”转运已成为将海湾地区原油运往国际市场的一种重要替代方案。其操作模式为，一艘油轮在获得华盛顿或德黑兰的许可后，通过靠近伊朗或阿曼海岸的临时航线驶出海湾。

随后，该油轮在海峡外的开阔水域与另一艘等待的油轮会合，将原油转移。对于接收货物的船只而言，这种方式避免了自行通过高风险的霍尔木兹海峡，也无需为此段航程获得专门的保险批准，从而降低了风险和复杂性。

市场影响与地缘政治风险

霍尔木兹海峡是全球最重要的石油运输咽喉要道，任何物流中断都可能对全球能源供应和油价产生影响。为维护该地区的能源出口稳定，美国军方曾在6月份出动空中和水上无人机及直升机，为在阿曼湾进行的“船对船”转运作业提供指引和保护。

转运活动的放缓凸显了该地区地缘政治风险的升级。如果这种趋势持续，可能会迫使更多油轮不得不直接穿越霍尔木兹海峡，从而面临更高的安全威胁和保险成本，给本已紧张的全球石油市场带来新的不确定性。