极星第二季度销量下滑4%，美国市场禁令加剧盈利困境

瑞典电动汽车制造商极星（Polestar）周四报告称，其第二季度全球销量同比下降4%。数周前，美国政府宣布将从2027年款起禁止该公司在美国市场销售汽车，这一最新挫折为极星正在努力应对的盈利挑战增添了新的压力。

销量下滑与美国市场禁令

根据该公司发布的数据，极星在第二季度的汽车销量为17,296辆，低于去年同期的18,026辆。此次销量下滑正值公司面临重大市场准入障碍之际。

今年6月，美国商务部以《联网汽车规则》(Connected Vehicles Rule) 为由，拒绝向极星发放授权。该规则旨在限制与中国有关联的联网汽车技术。由于极星由中国的吉利控股集团（Geely Holding）控股，这一决定将导致其从2027年款开始无法进入美国市场。相比之下，其姊妹品牌沃尔沃汽车（Volvo Cars）在一个月前获得了特别授权。

战略调整与未来展望

面对全球电动汽车需求的不确定性以及美国的禁令，极星已将战略重心转向欧洲市场。数据显示，今年上半年，欧洲市场贡献了其总销量的80%。

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公司表示，将继续在美国销售现有的Polestar 3和Polestar 4库存，并维持其服务网络和二手车销售业务。然而，该禁令给其唯一在美国生产的车型Polestar 3的未来生产带来了不确定性。为应对关税等压力，极星选择更新现有车型，而非推出全新车型，并于2月宣布将在明年推出Polestar 2和Polestar 4的改款。

行业背景与财务压力

极星面临的挑战也反映了更广泛的行业趋势。其主要竞争对手保时捷（Porsche）当天早些时候也报告了上半年交付量下降，原因是中国市场压力和美国电动汽车税收抵免政策到期。此前，极星在5月份报告称，由于定价压力和美国关税抵消了销量增长，其第一季度亏损扩大。

尽管面临挑战，极星首席执行官Michael Lohscheller表示，Polestar 5的首批客户交付即将开始，而Polestar 4 SUV的生产已经启动，预计首批交付将在第四季度进行。