Polestar ยอดขายไตรมาสล่าสุดร่วง 4% หลังเผชิญคำสั่งแบนในตลาดสหรัฐฯ

Polestar ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติสวีเดน รายงานยอดขายทั่วโลกในไตรมาสที่ 2 ลดลง 4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งเกิดขึ้นเพียงไม่กี่สัปดาห์หลังจากบริษัทเผชิญกับคำสั่งห้ามจำหน่ายรถยนต์ในตลาดสหรัฐอเมริกาตั้งแต่รุ่นปี 2027 เป็นต้นไป ตอกย้ำถึงความท้าทายที่บริษัทกำลังเผชิญในการสร้างผลกำไร

ผลกระทบจากคำสั่งแบนในสหรัฐฯ

เมื่อเดือนมิถุนายนที่ผ่านมา กระทรวงพาณิชย์ของสหรัฐฯ ได้ปฏิเสธที่จะให้การรับรองแก่ Polestar ภายใต้กฎระเบียบว่าด้วยยานยนต์เชื่อมต่อ (Connected Vehicles Rule) เนื่องจากบริษัทมี Geely Holding ของจีนเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ คำสั่งดังกล่าวส่งผลให้ Polestar ไม่สามารถจำหน่ายรถยนต์ในตลาดสหรัฐฯ ได้ตั้งแต่รุ่นปี 2027 เป็นต้นไป ซึ่งแตกต่างจาก Volvo Cars ซึ่งเป็นบริษัทในเครือที่ได้รับการอนุญาตเป็นกรณีพิเศษ

อย่างไรก็ตาม Polestar ระบุว่าจะยังคงจำหน่ายรถยนต์รุ่น Polestar 3 และ Polestar 4 ที่มีอยู่ในสต็อกต่อไปในสหรัฐฯ รวมถึงยังคงสามารถเข้าถึงเครือข่ายบริการและจำหน่ายรถยนต์มือสองได้ แต่คำสั่งแบนนี้ได้สร้างความไม่แน่นอนเกี่ยวกับอนาคตการผลิตของรุ่น Polestar 3 ซึ่งเป็นรถยนต์รุ่นเดียวของบริษัทที่ผลิตในสหรัฐฯ

ยอดขายและภาพรวมตลาด

Ad

ยอดขายในไตรมาสที่สองของ Polestar อยู่ที่ 17,296 คัน ลดลงจาก 18,026 คันในช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว การลดลงนี้เกิดขึ้นท่ามกลางสภาวะอุปสงค์รถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกที่ไม่แน่นอน ซึ่งส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตรายอื่นเช่นกัน โดยก่อนหน้านี้ Porsche ซึ่งเป็นคู่แข่งสำคัญ ก็ได้รายงานยอดส่งมอบในช่วงครึ่งปีแรกลดลง โดยอ้างถึงแรงกดดันจากตลาดในจีนและการสิ้นสุดมาตรการลดหย่อนภาษีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในสหรัฐฯ

กลยุทธ์ของ Polestar

เพื่อรับมือกับแรงกดดันด้านภาษีและความไม่แน่นอนในตลาดสหรัฐฯ Polestar ได้หันมาให้ความสำคัญกับตลาดยุโรปมากขึ้น ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนถึง 80% ของยอดขายทั้งหมดในช่วงครึ่งปีแรก นอกจากนี้ บริษัทยังเลือกที่จะปรับโฉมรุ่นที่ได้รับความนิยมอย่าง Polestar 2 และ Polestar 4 แทนการเปิดตัวรุ่นใหม่ทั้งหมดเพื่อควบคุมต้นทุน

แม้จะเผชิญกับความท้าทาย แต่ Michael Lohscheller ซีอีโอของ Polestar กล่าวว่า "การส่งมอบ Polestar 5 ให้กับลูกค้ากลุ่มแรกกำลังจะเริ่มต้นขึ้น และการผลิต Polestar 4 SUV ก็ได้เริ่มขึ้นแล้ว โดยคาดว่าจะเริ่มส่งมอบได้ในช่วงไตรมาสที่สี่"