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美国联邦航空局将全面恢复波音737 MAX和787的自颁适航证权限
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美国联邦航空局(FAA)宣布，将允许波音公司为其所有737 MAX和787飞机颁发适航证书。此举标志着监管机构对波音生产质量的信心显著增强，为这家飞机制造商提高产量扫清了关键障碍。
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美国联邦航空局(FAA)周五宣布，将从下周起，全面恢复波音公司(Boeing)为其生产的737 MAX和787系列飞机自行颁发适航证书的权限。这一重要里程碑表明，在经历数年的严格审查后，监管机构对波音的生产质量控制已重拾信心。
监管信心恢复
FAA在一份声明中表示，该决定是基于“数月来详尽的数据和安全审查，证明了其生产质量的持续稳定性”。声明还指出，此举“反映了FAA对波音在FAA监督下颁发适航证书能力的信心”。
据路透社首先报道，这一授权的恢复对波音而言至关重要。波音公司回应称，将继续“在FAA的监督下开展工作，制造符合所有适航认证要求的安全、高质量的商用飞机”。
审查历史与逐步放开
此前，由于发生了两起致命的MAX坠机事故，FAA于2019年撤销了波音对MAX机型的认证授权。随后在2022年，由于存在生产质量问题，FAA同样撤销了其对787机型的认证授权。
Ad作为过渡，FAA自去年9月起允许波音在隔周交替的情况下为737 MAX和787飞机颁发适航证。FAA表示：“在过去八个月中，无论是波音还是FAA颁发证书，我们看到的生产质量问题调查结果都具有可比性。” 该机构强调，将继续通过检查、审计和监控来监督波音的生产系统。
对生产提速的意义
此项决定的出台，正值波音寻求提高其最畅销机型737 MAX的产量之际。全面恢复自行认证权将有助于消除生产流程中的一个主要瓶颈，从而支持其增产计划。
- FAA去年已将波音的月度产量上限从38架提高到42架。
- FAA署长Bryan Bedford近期表示，该机构支持波音将产量进一步提高至每月47架。
- Bedford还预计，737 MAX 7机型有望在今年夏天获得认证，而更大的MAX 10机型则可能在年底前获批。
这一系列积极进展，预示着波音正在逐步摆脱近年来的生产与认证困境，但其宽体机777X的认证仍面临延误。