航空公司高管警告飞机制造商：切勿仓促推出下一代飞机

多位航空公司高管周一警告飞机制造商波音 (Boeing) 与空客 (Airbus)，切勿在技术尚未完全成熟的情况下仓促推出新一代商用喷气式飞机，强调了对技术风险和投资回报的担忧。

行业高管齐发声：技术成熟度优先

在范堡罗航展 (Farnborough Airshow) 举行的航空公司领袖峰会上，中银航空租赁 (BOC Aviation) 的首席商务官 Paul Kent 表达了谨慎态度。他表示：“我并不希望在 2030年 的时间框架内看到新的窄体机。”

Kent 解释说，如果一款飞机在推出时技术不成熟，其后续的完善过程将拉长整个项目的周期。他补充道：“这意味着该项目需要运行相当长的时间，才能实现整体的经济可行性。” 这对于航空公司的机队规划和资本支出构成了重大风险。

现有窄体机或将长期服役

瑞安航空 (Ryanair) 首席执行官 Michael O’Leary 在公司第一季度财报电话会议上也表达了类似观点。他警告称，不应过度专注于新技术，而忽略了现有平台的优化。

Ad

O’Leary 认为，在出现颠覆性技术之前，市场将继续依赖现有成熟机型。他说：“我认为在未来 10到15年 里，我们打交道的仍将是 737 MAX 和空客 Neo 系列飞机。” 这番言论暗示，航空公司更倾向于投资于已被验证、具有稳定运营记录的飞机，而非承担新机型早期运营的风险和成本。

市场观点与未来展望

尽管普遍持谨慎态度，但并非所有航空公司都排斥新机型。英国航空 (British Airways) 首席执行官 Sean Doyle 表示，他们对空客正在研发的任何新产品都“非常感兴趣”。

总体而言，航空业高管的言论反映出一种行业共识，即在经历了供应链中断和生产延误后，市场目前更看重飞机制造商的执行能力和产品稳定性。对于投资者而言，这意味着飞机制造商在推出新机型时将面临来自客户的更严格审视，其研发重点可能在短期内更偏向于现有产品的改进而非全新设计。