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中国三大航司订购95架空客飞机，目录价格达178亿美元
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中国国际航空、深圳航空及海南航空宣布合计订购95架空中客车飞机，目录总价约178亿美元，旨在疫情后扩大运力并推动机队现代化。
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根据提交给上海证券交易所的文件，三家中国航空公司已确认订购总计95架空中客车（Airbus）飞机，目录总价约为178亿美元。此举旨在扩大运力并引进燃油效率更高的机型，以实现机队现代化。
订单详情
此次采购由中国国际航空集团及海南航空分别进行：
- 中国国航及其子公司深圳航空：合计订购55架飞机，目录总价为124亿美元。
- 国航将采购15架A350-900宽体客机，计划于2030年至2032年间交付。
- 深圳航空将采购40架A320neo系列窄体客机，计划于2029年至2032年间交付。
- 海南航空：单独订购40架A320neo系列飞机，目录价格最高为54亿美元，计划于2028年至2032年间交付。
国航在公告中指出，由于空客公司提供了大幅价格优惠（这是大额飞机订单的行业惯例），实际交易价格将低于目录价格。
市场背景与行业趋势
Ad这批订单是中国航司在疫情后持续重建和扩张机队计划的一部分。尽管面临盈利挑战，但各大航空公司仍在积极布局未来运力增长。近几个月，中国航司已向空客公司下了多笔大额订单。
例如，中国东方航空于6月宣布计划购买25架A330neo，3月还曾宣布购买101架A320neo。此外，中国南方航空及其子公司厦门航空在4月同意购买137架飞机。这些动向表明，中国作为全球第二大航空市场，对新飞机的需求依然强劲。
财务影响与展望
新飞机的引进预计将显著提升航空公司的运力。据测算，这批飞机将使国航集团的总运力（基于2025年12月31日的客货运力）增加约7.1%，深圳航空的运力增加约4.3%。部分新飞机将用于替换即将退役的老旧机型。
然而，中国大型航司也面临着严峻的经营环境。国航此前预警，由于燃油价格高企“大幅挤压”了利润空间，今年上半年预计将录得最高26亿元人民币的净亏损。此次引进的A320neo系列是波音737 MAX在中程航线上的主要竞争对手，而A350-900则广泛用于长途国际航线，引进新机型有望在长期内帮助航空公司优化成本结构。