สายการบินจีน 3 แห่งสั่งซื้อเครื่องบินแอร์บัส 95 ลำ มูลค่าตามป้ายกว่า 1.78 หมื่นล้านดอลลาร์

สายการบินจีน 3 แห่งได้ยืนยันคำสั่งซื้อเครื่องบินแอร์บัส (Airbus) รวมทั้งสิ้น 95 ลำ คิดเป็นมูลค่าตามราคาป้าย (list price) ประมาณ 1.78 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อขยายศักยภาพการให้บริการและปรับปรุงฝูงบินให้ทันสมัยด้วยเครื่องบินรุ่นใหม่ที่ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น

การสั่งซื้อครั้งใหญ่นี้สะท้อนให้เห็นถึงความพยายามของสายการบินในตลาดการบินที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลกในการฟื้นตัวและเตรียมพร้อมสำหรับความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้นหลังช่วงการระบาดใหญ่

รายละเอียดคำสั่งซื้อ

ตามเอกสารที่ยื่นต่อตลาดหลักทรัพย์เซี่ยงไฮ้ คำสั่งซื้อดังกล่าวประกอบด้วยข้อตกลงจากสายการบิน 3 แห่ง:

• กลุ่มแอร์ ไชน่า (Air China): สั่งซื้อเครื่องบินรวม 55 ลำ มูลค่าตามป้าย 1.24 หมื่นล้านดอลลาร์ โดยแบ่งเป็นเครื่องบินลำตัวกว้างรุ่น A350-900 จำนวน 15 ลำสำหรับแอร์ ไชน่า และเครื่องบินลำตัวแคบรุ่น A320neo จำนวน 40 ลำสำหรับสายการบินในเครืออย่างเซินเจิ้น แอร์ไลน์ (Shenzhen Airlines)
• ไห่หนาน แอร์ไลน์ (Hainan Airlines): ทำข้อตกลงแยกต่างหากเพื่อซื้อเครื่องบินตระกูล A320neo จำนวน 40 ลำ มูลค่าตามป้ายสูงสุด 5.4 พันล้านดอลลาร์

สำหรับกำหนดการส่งมอบ เครื่องบิน A350-900 ของแอร์ ไชน่ามีกำหนดส่งมอบระหว่างปี 2030-2032 ส่วนเครื่องบิน A320neo ของเซินเจิ้น แอร์ไลน์ และไห่หนาน แอร์ไลน์ จะเริ่มส่งมอบระหว่างปี 2028-2032 ทั้งนี้ แอร์ ไชน่าระบุในเอกสารว่าราคาซื้อขายจริงจะต่ำกว่าราคาป้าย เนื่องจากแอร์บัสได้เสนอส่วนลดจำนวนมาก ซึ่งเป็นแนวปฏิบัติมาตรฐานสำหรับคำสั่งซื้อขนาดใหญ่

ผลกระทบและบริบทของตลาด

Ad

การจัดหาเครื่องบินใหม่ครั้งนี้คาดว่าจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการให้บริการ (capacity) ของกลุ่มแอร์ ไชน่า ได้ประมาณ 7.1% และของเซินเจิ้น แอร์ไลน์ 4.3% เมื่อเทียบกับข้อมูล ณ สิ้นปี 2025 อย่างไรก็ตาม เครื่องบินใหม่บางส่วนจะถูกนำมาใช้เพื่อทดแทนเครื่องบินรุ่นเก่าที่กำลังจะปลดระวาง

เครื่องบินตระกูล A320neo เป็นคู่แข่งโดยตรงของ Boeing 737 MAX ในเส้นทางบินระยะกลาง ส่วน A350-900 เป็นเครื่องบินที่นิยมใช้ในเส้นทางบินระยะไกลระหว่างประเทศ การสั่งซื้อครั้งนี้ตอกย้ำแนวโน้มที่สายการบินจีนรายใหญ่ยังคงเดินหน้าสั่งซื้อเครื่องบินจากแอร์บัสอย่างต่อเนื่องในช่วงที่ผ่านมา

ภาพรวมอุตสาหกรรมการบินจีน

แม้จะมีคำสั่งซื้อขนาดใหญ่ แต่ภาพรวมของอุตสาหกรรมการบินจีนยังคงเผชิญกับความท้าทาย โดยล่าสุดแอร์ ไชน่าได้คาดการณ์ว่าจะขาดทุนสุทธิสูงถึง 2.6 พันล้านหยวนในช่วงครึ่งแรกของปี เนื่องจากราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นได้ส่งผลกระทบอย่างหนักต่ออัตรากำไร

อย่างไรก็ตาม การสั่งซื้อเครื่องบินยังคงดำเนินต่อไป โดยก่อนหน้านี้ ไชน่า อีสเทิร์น แอร์ไลน์ (China Eastern Airlines) ได้ประกาศแผนซื้อ A330neo จำนวน 25 ลำ และ A320neo อีก 101 ลำ ขณะที่ไชน่า เซาเทิร์น แอร์ไลน์ (China Southern Airlines) และเซียะเหมิน แอร์ไลน์ (Xiamen Airlines) ก็ได้ตกลงซื้อเครื่องบินรวม 137 ลำในเดือนเมษายนที่ผ่านมา