Các hãng hàng không Trung Quốc đặt mua 95 máy bay Airbus trị giá 17,8 tỷ USD

Ba hãng hàng không Trung Quốc đã công bố các đơn đặt hàng mua tổng cộng 95 máy bay Airbus với tổng giá trị niêm yết khoảng 17,8 tỷ USD, một động thái cho thấy sự thúc đẩy mở rộng công suất và hiện đại hóa đội bay bằng các dòng máy bay tiết kiệm nhiên liệu hơn tại thị trường hàng không lớn thứ hai thế giới.

Chi tiết các đơn hàng

Theo các hồ sơ nộp lên Sàn giao dịch Chứng khoán Thượng Hải, các đơn hàng được phân chia giữa Air China và các công ty con cùng với Hainan Airlines.

• Air China và Shenzhen Airlines: Đặt mua tổng cộng 55 máy bay Airbus với tổng giá niêm yết là 12,4 tỷ USD. Cụ thể:
• Air China, hãng hàng không quốc gia, sẽ mua 15 máy bay thân rộng A350-900, dự kiến giao hàng từ năm 2030 đến 2032.
• Đơn vị thành viên Shenzhen Airlines sẽ mua 40 máy bay thân hẹp thuộc dòng A320neo, dự kiến giao hàng từ năm 2029 đến 2032.
• Hainan Airlines: Riêng hãng này đã đồng ý mua 40 máy bay thuộc dòng A320neo với giá niêm yết lên tới 5,4 tỷ USD, lịch giao hàng dự kiến từ năm 2028 đến 2032.

Air China lưu ý trong hồ sơ rằng giá giao dịch thực tế sẽ thấp hơn giá niêm yết, do Airbus đưa ra các khoản chiết khấu đáng kể, đây là một thông lệ tiêu chuẩn cho các đơn hàng máy bay lớn.

Bối cảnh và Tác động thị trường

Ad

Các đơn đặt hàng này được đưa ra khi các hãng vận tải Trung Quốc tiếp tục tái thiết và mở rộng đội bay sau đại dịch. Đây là một phần của xu hướng lớn hơn, khi các hãng hàng không khác cũng đã đặt những đơn hàng lớn với Airbus trong thời gian gần đây, bao gồm China Eastern Airlines và China Southern Airlines.

Việc bổ sung các máy bay mới dự kiến sẽ tăng tổng công suất của tập đoàn Air China lên khoảng 7,1% và của Shenzhen Airlines lên 4,3%, dựa trên tổng công suất hành khách và hàng hóa của tập đoàn tính đến ngày 31 tháng 12 năm 2025. Một phần trong số các máy bay mới này sẽ được dùng để thay thế các máy bay cũ đang dần được cho nghỉ hưu.

Dòng A320neo là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Boeing 737 MAX trên các đường bay tầm trung, trong khi A350-900 được sử dụng rộng rãi cho các dịch vụ quốc tế đường dài.

Triển vọng còn nhiều thách thức

Bất chấp các khoản đầu tư lớn, triển vọng của các hãng hàng không lớn nhất Trung Quốc vẫn còn đối mặt với nhiều thách thức. Air China gần đây đã dự báo khoản lỗ ròng lên tới 2,6 tỷ nhân dân tệ trong nửa đầu năm, cho biết giá nhiên liệu tăng cao đã "siết chặt đáng kể" biên lợi nhuận của hãng. Điều này cho thấy sự phục hồi của ngành vẫn còn mong manh và phụ thuộc nhiều vào các yếu tố chi phí hoạt động.