Syarikat Penerbangan China Tempah 95 Jet Airbus Bernilai $17.8 Bilion

Tiga syarikat penerbangan China telah bersetuju untuk membeli sejumlah 95 pesawat Airbus, dengan nilai harga senarai gabungan mencecah $17.8 bilion. Langkah ini adalah sebahagian daripada strategi untuk mengembangkan kapasiti dan memodenkan armada mereka dengan jet yang lebih cekap bahan api.

Butiran Tempahan

Menurut pemfailan dengan Bursa Saham Shanghai, tempahan tersebut melibatkan Air China bersama unitnya Shenzhen Airlines, dan Hainan Airlines. Perincian pembelian adalah seperti berikut:

• Air China & Shenzhen Airlines: Membeli 55 pesawat Airbus dengan harga senarai sejumlah $12.4 bilion.
• Air China akan memperoleh 15 jet badan lebar A350-900, dijadualkan untuk penghantaran antara 2030 dan 2032.
• Shenzhen Airlines akan menerima 40 pesawat badan sempit keluarga A320neo, dijadualkan untuk penghantaran antara 2029 dan 2032.
• Hainan Airlines: Membeli 40 jet keluarga A320neo dengan harga senarai sehingga $5.4 bilion, dengan penghantaran dijadualkan antara 2028 dan 2032.

Air China menyatakan dalam pemfailan bahawa harga transaksi sebenar akan lebih rendah daripada nilai senarai, kerana Airbus menawarkan diskaun yang signifikan, satu amalan biasa untuk tempahan pesawat berskala besar.

Strategi Pengembangan dan Impak Kapasiti

Ad

Tempahan ini dibuat ketika syarikat penerbangan China terus membina semula dan mengembangkan armada mereka selepas pandemik. Pesawat baharu ini dijangka meningkatkan jumlah kapasiti kumpulan Air China sebanyak kira-kira 7.1% dan Shenzhen Airlines sebanyak 4.3%, berdasarkan kapasiti gabungan penumpang dan kargo pada 31 Disember 2025.

Sebahagian daripada pesawat baharu ini akan digunakan untuk menggantikan jet-jet lama yang akan ditamatkan perkhidmatannya. Langkah ini sejajar dengan trend syarikat penerbangan China lain yang baru-baru ini membuat tempahan besar dengan Airbus, termasuk China Eastern Airlines dan China Southern Airlines.

Konteks Pasaran

Walaupun terdapat pelaburan besar dalam armada baharu, syarikat penerbangan terbesar di negara itu menghadapi prospek yang lebih mencabar. Air China baru-baru ini memberi amaran tentang kerugian bersih sehingga 2.6 bilion yuan untuk separuh pertama tahun ini, dengan menyatakan bahawa harga bahan api yang tinggi telah "menekan secara drastik" margin keuntungannya.

Pesawat keluarga A320neo bersaing secara langsung dengan Boeing 737 MAX untuk laluan jarak sederhana, manakala A350-900 digunakan secara meluas untuk perkhidmatan antarabangsa jarak jauh, memberikan kelebihan strategik kepada syarikat penerbangan dalam pasaran global.