Cổ phiếu Volkswagen lao dốc sau khi cắt giảm dự báo lợi nhuận năm 2026.

Cổ phiếu của Volkswagen AG (ETR:VOW) đã giảm mạnh 7,5% vào thứ Sáu sau khi gã khổng lồ ô tô Đức cắt giảm mạnh dự báo lợi nhuận cho năm tài chính 2026, báo hiệu những khó khăn đáng kể từ quá trình tái cấu trúc và môi trường thị trường đầy thách thức.

Triển vọng lợi nhuận bị cắt giảm

Volkswagen thông báo hiện họ dự kiến tỷ suất lợi nhuận hoạt động trên doanh thu chỉ đạt 1% cho cả năm, giảm mạnh so với dự báo trước đó là 4% đến 5,5%. Công ty cho rằng việc hạ dự báo này là do một số yếu tố, bao gồm thị trường Trung Quốc đang xấu đi và sự chuyển dịch nhanh chóng sang xe điện chạy bằng pin, điều này đã ảnh hưởng đến kết quả kinh doanh của các thương hiệu Audi và Volkswagen Passenger Cars.

Nhà sản xuất ô tô dự kiến các khoản mục đặc biệt với tổng trị giá khoảng 10 tỷ euro sẽ ảnh hưởng đến lợi nhuận hoạt động. Sau khi điều chỉnh các khoản mục này, Volkswagen cho biết tỷ suất lợi nhuận hoạt động trên doanh thu sẽ vào khoảng 4%. Dự báo doanh thu bán hàng của tập đoàn đã được thu hẹp xuống còn khoảng 315 tỷ euro, mức giữa của dự báo trước đó.

Chi phí giảm giá trị tài sản và tái cấu trúc

Triển vọng được điều chỉnh chủ yếu do các khoản phí phát sinh một lần đáng kể. Volkswagen sẽ ghi nhận khoản giảm giá trị lợi thế thương mại phi tiền mặt khoảng 6 tỷ euro trong quý 3 liên quan đến mảng kinh doanh Porsche AG. Điều này xuất phát từ các giả định cập nhật về giá trị doanh nghiệp trung và dài hạn từ Porsche.

Ad

Hơn nữa, công ty dự kiến sẽ chịu tác động tiêu cực khoảng 2 tỷ euro trong nửa cuối năm từ hai nguồn khác:

• Chi phí tái cấu trúc bổ sung liên quan đến việc mở rộng các chương trình nghỉ hưu sớm và kế hoạch bán cơ sở Volkswagen Osnabrück GmbH.
• Giảm giá trị tài sản phi tiền mặt tại các công ty hợp nhất ở Trung Quốc, phản ánh điều kiện khó khăn tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.

Duy trì dự báo dòng tiền

Mặc dù dự báo lợi nhuận bị cắt giảm mạnh, Volkswagen vẫn duy trì dự báo cho các chỉ số thanh khoản quan trọng. Công ty vẫn dự kiến dòng tiền ròng của Bộ phận Ô tô sẽ nằm trong khoảng từ 3 tỷ euro đến 6 tỷ euro vào năm 2026.

Kỳ vọng về khả năng thanh khoản ròng trong năm cũng không thay đổi, với dự báo từ 32 tỷ euro đến 34 tỷ euro. Điều này cho thấy mặc dù lợi nhuận đang chịu áp lực nặng nề từ các khoản mục đặc biệt, khả năng tạo tiền mặt cơ bản của công ty vẫn nằm trong phạm vi dự kiến trước đó.