Cuộc đua giao hàng bằng drone tại Mỹ nóng lên trước thềm thay đổi quy định

Thị trường giao hàng bằng drone tại Mỹ đang đứng trước một bước ngoặt quan trọng, khi các quy định sắp được nới lỏng có thể thúc đẩy sự tăng trưởng bùng nổ và khơi mào cho cuộc cạnh tranh khốc liệt giữa các gã khổng lồ bán lẻ.

Quy định mới có thể thay đổi cuộc chơi

Cục Hàng không Liên bang (FAA) đã đề xuất các quy định mới nhằm đẩy nhanh việc triển khai drone, một động thái được thúc đẩy bởi lệnh hành pháp từ chính quyền Tổng thống Donald Trump vào tháng 6 năm 2025. Thay đổi quan trọng nhất là cho phép các nhà khai thác drone được chứng nhận bay ngoài tầm nhìn thẳng (beyond the visual line of sight - BVLOS) mà không cần quy trình xin miễn trừ kéo dài và tốn kém.

Trước đây, rào cản này đã khiến nhiều chương trình thí điểm thất bại. Bà Beth Flippo, giám đốc công ty drone Dexa, cho biết một dự án giao hàng tạp hóa cho Kroger đã phải tạm dừng vì không thể có lãi. Bà chia sẻ: "Chúng tôi không thể kiếm được tiền" do phải bố trí nhân viên giám sát drone, khiến việc mở rộng quy mô "là không thể". Dexa đã mất bốn năm để nhận được giấy phép miễn trừ bay BVLOS.

Động thái này cũng diễn ra trong bối cảnh Mỹ xem đây là cuộc cạnh tranh giành vị thế thống trị công nghệ drone với Trung Quốc. Bộ trưởng Giao thông Vận tải Hoa Kỳ Sean Duffy từng tuyên bố: "Nước Mỹ - chứ không phải Trung Quốc - sẽ dẫn đầu trong công nghệ mới thú vị này".

Các 'ông lớn' bán lẻ tăng tốc đầu tư

Các tập đoàn bán lẻ hàng đầu của Mỹ đang tích cực mở rộng mạng lưới giao hàng bằng drone. Walmart và Amazon, vốn đã khởi động các chương trình của mình lần lượt vào năm 2021 và 2022, đang dẫn đầu cuộc đua.

Ad

• Walmart: Hợp tác với các nhà cung cấp Zipline và Wing (thuộc Alphabet), Walmart đang "tiến gần đến con số 2 triệu" lượt giao hàng bằng drone, với phần lớn diễn ra trong năm nay. Ông Mike Walden, phó chủ tịch cấp cao của Walmart, cho biết công ty đặt mục tiêu mở rộng từ 70 cửa hàng hiện tại lên hơn 270 cửa hàng vào cuối năm sau.
• Amazon: Vừa khai trương mạng lưới giao hàng bằng drone thứ 10 tại Mỹ và cam kết giao hàng trong vòng chưa đầy nửa giờ. Ông Matt McCardle, người đứng đầu bộ phận mở rộng drone toàn cầu của Amazon, khẳng định: "Nếu nó không cạnh tranh, chúng tôi đã không tiếp tục đầu tư vào công nghệ này".

Các công ty khác như Papa John’s và DoorDash cũng đang xây dựng các chương trình của riêng mình. Bà Heather Rivera, giám đốc kinh doanh của Wing, nhận định: "Chúng ta đang ở một bước ngoặt thương mại".

Tác động thị trường và triển vọng

Việc loại bỏ rào cản BVLOS được kỳ vọng sẽ tạo ra "sự tăng trưởng theo cấp số nhân cho lĩnh vực này trong vài năm tới", theo lời ông Andreas Raptopoulous, CEO của nhà sản xuất drone Matternet. Các nhà nghiên cứu tại PwC vào năm 2024 đã dự báo thị trường drone Mỹ sẽ tăng trưởng 65% mỗi năm cho đến năm 2034.

Lợi ích kinh tế là rất hấp dẫn. PwC ước tính chi phí cho mỗi lần giao hàng có thể giảm xuống chỉ còn 2 USD vào năm 2034, thấp hơn nhiều so với phương thức truyền thống. Bà Flippo của Dexa cho biết một nhân viên điều khiển có thể giám sát 40 drone cùng lúc, tương đương khoảng 160 lượt giao hàng mỗi giờ, giúp tiết kiệm đáng kể chi phí nhân công. Tuy nhiên, các thách thức về tiếng ồn, quyền riêng tư và tải trọng giới hạn của drone (hiện tại khoảng 3 đến 8 pound, tương đương 1,4-3,6 kg tại Walmart) vẫn cần được giải quyết.