Giá dầu diesel tại Mỹ tăng bất chấp các biện pháp can thiệp tốn kém của Nhà Trắng.

Bất chấp những nỗ lực đa chiều của chính quyền Trump nhằm giảm chi phí nhiên liệu, giá dầu diesel tại Mỹ lại đang tăng lên, tạo ra những khó khăn đáng kể về kinh tế và chính trị chỉ vài tuần trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ tháng 11. Các biện pháp can thiệp tốn kém của chính quyền cho đến nay vẫn chưa mang lại sự giảm giá đáng kể cho các lĩnh vực quan trọng như nông nghiệp, vận tải hàng hóa và xây dựng.

Theo Cơ quan Thông tin Năng lượng, giá dầu diesel trung bình đã tăng gần 10 cent vào tuần trước lên 6,28 đô la mỗi gallon, đảo ngược xu hướng giảm gần đây và vẫn ở gần mức cao kỷ lục. Chi phí dầu diesel cao dai dẳng là nguyên nhân chính gây ra lạm phát ở Mỹ và là mối quan ngại lớn đối với cử tri, với một cuộc thăm dò gần đây của Reuters/Ipsos cho thấy gần 80% người Mỹ đổ lỗi cho Tổng thống Trump về chi phí cao hơn.

Hàng loạt biện pháp tốn kém

Để đáp lại áp lực chính trị ngày càng tăng, chính quyền đã đưa ra một số sáng kiến quan trọng nhằm tăng nguồn cung và giảm thiểu tác động tài chính đối với các nhóm cử tri quan trọng. Các biện pháp này bao gồm:

• Một chương trình hỗ trợ nông nghiệp mới trị giá 8 tỷ đô la, đẩy tổng số tiền chính phủ chi trả cho nông dân lên mức kỷ lục 55,4 tỷ đô la trong năm nay.
• Một sắc lệnh hành pháp cho phép sử dụng dầu diesel nhuộm đỏ, thường chỉ dành cho thiết bị địa hình, trong các phương tiện giao thông đường bộ.
• Nới lỏng các lệnh trừng phạt đối với nhiên liệu của Nga và gây áp lực lên các đồng minh châu Âu để giải phóng các kho dự trữ khẩn cấp.

Mặc dù Nhà Trắng đã bảo vệ các hành động của mình và cho rằng giá cao là do việc đóng cửa các nhà máy lọc dầu và chiến tranh ở Ukraine, nhưng các biện pháp này liên quan đến những đánh đổi đáng kể, bao gồm tăng chi tiêu liên bang và khả năng xảy ra xung đột ngoại giao.

Sự hoài nghi và tác động hạn chế

Ad

Các chuyên gia và nhà phân tích trong ngành vẫn hoài nghi về hiệu quả của các giải pháp ngắn hạn này. Sắc lệnh hành pháp về dầu diesel nhuộm đỏ đã gây ra sự nhầm lẫn, vì IRS (Cơ quan Thuế vụ Hoa Kỳ) chưa bãi bỏ thuế dầu diesel liên bang. David Fialkov của NATSO, một nhóm thương mại dành cho các nhà điều hành trạm dừng xe tải, gọi hướng dẫn này là "mơ hồ" và cho biết ông không "thấy bất kỳ thông báo nào về dầu diesel nhuộm màu này có tác động đáng kể đến giá dầu diesel."

Hơn nữa, theo một quan chức của Bộ Nông nghiệp Hoa Kỳ (USDA), gói hỗ trợ nông nghiệp mới dự kiến sẽ không đến tay nông dân cho đến sau cuộc bầu cử. Các khoản thanh toán này chỉ giải quyết triệu chứng của chi phí cao chứ không phải những rối loạn thị trường tiềm ẩn. Rob Larew, Chủ tịch Liên đoàn Nông dân Quốc gia, nhận xét rằng "các khoản thanh toán một lần không thể mang lại sự ổn định cần thiết để họ lên kế hoạch cho tương lai."

Căng thẳng địa chính trị

Động thái nới lỏng lệnh trừng phạt đối với dầu diesel của Nga đã vấp phải sự chỉ trích từ cả hai đảng vì có khả năng giúp Moscow tài trợ cho cuộc chiến ở Ukraine. Một số nhà phân tích xem hành động này là có động cơ chính trị trước thềm cuộc bầu cử. Edward Fishman của Hội đồng Quan hệ Đối ngoại mô tả nó là một "chiến dịch đổ lỗi hơn là một nỗ lực thực sự để điều tiết giá cả."

Loạt quyết định tốn kém và đầy rủi ro chính trị này làm nổi bật cuộc đấu tranh của chính quyền trong việc kiềm chế một vấn đề kinh tế dai dẳng tiếp tục gây áp lực lên cử tri khi họ đi bỏ phiếu.