Ford đối mặt với lập trường trái ngược của Washington về hợp tác với Trung Quốc

Nhà sản xuất ô tô Ford đang bị kẹt giữa làn sóng chỉ trích và khen ngợi mâu thuẫn từ các nhà lập pháp và quan chức chính quyền Trump về mối quan hệ của hãng với các công ty Trung Quốc. Tình huống này làm nổi bật sự bối rối trong chiến lược của Washington đối với vai trò ngày càng tăng của Trung Quốc trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.

Những thông điệp mâu thuẫn từ Washington

Tuần này, căng thẳng đã leo thang khi Ủy ban Đặc biệt của Hạ viện về Trung Quốc, do Đảng Cộng hòa kiểm soát, công khai chỉ trích Ford trên mạng xã hội X, cho rằng hãng vừa cảnh báo về mối đe dọa từ các công ty Trung Quốc, vừa hợp tác với họ. Ngay trước đó, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Sean Duffy đã gửi một lá thư gọi các mối liên hệ của Ford với Trung Quốc là "đáng lo ngại".

Tuy nhiên, các nhánh khác của chính quyền lại đưa ra quan điểm ngược lại. Nhà Trắng đã ca ngợi Ford là một "công ty Mỹ vĩ đại" đã đầu tư vào sản xuất trong nước. Vài tuần trước, Bộ trưởng Thương mại Howard Lutnick cũng đã tán dương một số động thái mà ông Duffy chỉ trích. Một phát ngôn viên của Ford cho biết: "Toàn bộ tình huống này rất khó hiểu. Chúng tôi có một cuộc đối thoại rất tốt và hiệu quả với chính quyền, và lá thư này xuất hiện một cách bất ngờ."

Chiến lược hai mặt của Ford

Trong nhiều năm, Giám đốc điều hành Ford, Jim Farley, là một trong những người lên tiếng mạnh mẽ nhất về mối đe dọa từ các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc. Công ty đã vận động hành lang Quốc hội để hạn chế sự tiếp cận của các đối thủ Trung Quốc vào thị trường Mỹ, với lập luận rằng sự hỗ trợ của chính phủ mang lại cho họ lợi thế chi phí đáng kể.

Ad

Đồng thời, Ford vẫn tích cực tìm kiếm các thỏa thuận với các công ty Trung Quốc để tiếp cận công nghệ và chuyên môn của họ. Các động thái đáng chú ý bao gồm:

• Hợp tác với CATL: Năm 2023, Ford công bố kế hoạch sử dụng công nghệ của gã khổng lồ pin CATL tại một nhà máy ở Michigan. Thỏa thuận này đã vấp phải sự phản đối dữ dội từ các nhà lập pháp và dẫn đến một cuộc điều tra của Hạ viện.
• Liên doanh với Geely: Vào tháng 7, Ford thông báo sẽ hợp tác với Geely của Trung Quốc tại châu Âu để cùng phát triển một mẫu xe mới, tiếp tục gây ra phản ứng gay gắt từ một số chính trị gia Mỹ.

Bất ổn chính sách và tác động đến ngành

Sự mâu thuẫn trong thông điệp từ chính quyền Trump phản ánh một cuộc tranh luận rộng lớn hơn về cách các ngành công nghiệp Mỹ nên ứng phó với sự cạnh tranh từ Trung Quốc. Mặc dù có sự đồng thuận chung về việc giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc, nhưng vẫn chưa có một chiến lược thống nhất về việc hợp tác với các công ty Trung Quốc nên đi xa đến đâu.

Theo bà Ilaria Mazzocco, một thành viên cấp cao tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế (CSIS), sự thiếu nhất quán này gây khó khăn cho các nhà sản xuất ô tô trong việc lập kế hoạch cho tương lai. Đối với các nhà đầu tư và toàn ngành, sự bất ổn về chính sách này tạo ra rủi ro, đặc biệt là khi các công ty như Ford đang cố gắng cạnh tranh trong cuộc đua xe điện toàn cầu, một lĩnh vực mà Trung Quốc đang có lợi thế đáng kể.