Story
FAA Mỹ gặp gỡ các CEO hàng không, triển khai hệ thống phần mềm mới nhằm giảm trễ chuyến
Người đứng đầu Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã có cuộc họp với các CEO của những hãng hàng không hành khách lớn tại Mỹ để trình bày kế hoạch của cơ quan này về việc sử dụng phần mềm tiên tiến nhằm cải tổ hệ thống lập lịch bay và cải thiện công tác quản lý không lưu.
Hệ thống SMART và hợp đồng 875 triệu USD
Theo Reuters, Quản trị viên FAA Bryan Bedford đã gặp gỡ các giám đốc điều hành hàng đầu từ American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines và Southwest Airlines. Trọng tâm của cuộc họp là kế hoạch bắt đầu triển khai hệ thống có tên SMART (Strategic Management of Airspace, Routes, and Trajectories - Quản lý Chiến lược Không phận, Đường bay và Quỹ đạo) ngay trong tháng này.
Tháng 6 vừa qua, FAA đã trao cho công ty Air Space Intelligence một hợp đồng kéo dài 12 năm trị giá 875 triệu USD để phát triển hệ thống này. SMART sử dụng công nghệ phân tích dự báo và dữ liệu để phân tích lịch trình của các hãng hàng không, thời tiết, công suất sân bay và các yếu tố vận hành khác nhằm dự đoán luồng giao thông và xác định các xung đột tiềm ẩn trước khi chúng xảy ra.
Ban đầu, hệ thống sẽ được sử dụng để sắp xếp lại lịch bay hiệu quả hơn cho các chuyến bị hủy do thời tiết xấu. Sau đó, ứng dụng của nó có thể được mở rộng sang các nhiệm vụ khác như phối hợp chiến lược lịch trình và quỹ đạo bay trước khi máy bay cất cánh.
Bối cảnh ngành hàng không đối mặt nhiều thách thức
AdTrong nhiều năm, FAA đã phải vật lộn để giải quyết các vấn đề tắc nghẽn do nhu cầu đi lại ngày càng tăng, các công trình xây dựng đường băng, thời tiết khắc nghiệt và tình trạng thiếu hụt kiểm soát viên không lưu. Tình trạng này đã buộc cơ quan này phải có những biện pháp can thiệp trực tiếp.
- Vào tháng 4, FAA đã yêu cầu các hãng hàng không tại sân bay Chicago O'Hare cắt giảm 300 chuyến bay mỗi ngày cho đến tháng 10 năm 2027 do lo ngại về tắc nghẽn.
- Vào tháng 6, cơ quan này tiếp tục gia hạn việc cắt giảm chuyến bay tại sân bay Newark và các sân bay khác trong khu vực New York.
Phản ứng tích cực từ các hãng hàng không
Sáng kiến SMART của FAA đã nhận được sự ủng hộ từ ngành công nghiệp. Airlines for America, hiệp hội thương mại chính của ngành đã tổ chức cuộc họp, ca ngợi sáng kiến này và cho rằng nó "sẽ có tác động tích cực trực tiếp đến du khách Mỹ" bằng cách giảm thiểu sự chậm trễ và hủy chuyến trên toàn quốc.
CEO của United Airlines, ông Scott Kirby, cũng bày tỏ sự lạc quan: "Việc sử dụng SMART để mở rộng không phận một cách thông minh có tiềm năng giảm đáng kể sự chậm trễ và hủy chuyến trong các điều kiện thời tiết bất lợi." Theo các nguồn tin, Quản trị viên FAA Bedford cũng sẽ điều trần trước một tiểu ban của Hạ viện Mỹ vào tuần tới về tình trạng của dự án cải tổ kiểm soát không lưu trị giá 12,5 tỷ USD và đề xuất thêm 10 tỷ USD cho các cải tiến tiếp theo.