उड़ान में देरी कम करने के लिए अमेरिकी FAA ने नई 'SMART' प्रणाली पर एयरलाइन सीईओ के साथ बैठक की

अमेरिकी संघीय विमानन प्रशासन (FAA) के प्रमुख ने उड़ान में देरी को कम करने के लिए एक उन्नत सॉफ्टवेयर प्रणाली शुरू करने की एजेंसी की योजना पर चर्चा करने के लिए प्रमुख अमेरिकी एयरलाइनों के मुख्य कार्यकारी अधिकारियों (सीईओ) से मुलाकात की है। रॉयटर्स के अनुसार, इस महीने SMART नामक इस प्रणाली को शुरू करने की योजना है।

SMART प्रणाली क्या है?

यह प्रणाली, जिसे स्ट्रेटेजिक मैनेजमेंट ऑफ एयरस्पेस, रूट्स, एंड ट्रैजेक्टरीज (SMART) कहा जाता है, भविष्य कहनेवाला विश्लेषण (predictive analytics) का उपयोग करती है। FAA प्रशासक ब्रायन बेडफोर्ड ने अमेरिकन एयरलाइंस, यूनाइटेड एयरलाइंस, डेल्टा एयर लाइन्स और साउथवेस्ट एयरलाइंस सहित अन्य के शीर्ष अधिकारियों से मुलाकात की।

FAA ने जून में एयर स्पेस इंटेलिजेंस को इस प्रणाली के लिए $875 मिलियन का 12-वर्षीय अनुबंध दिया था। यह प्रणाली कई कारकों का विश्लेषण करने के लिए डेटा का उपयोग करती है:

• एयरलाइन शेड्यूल
• मौसम की स्थिति
• हवाई अड्डे की क्षमता
• हवाई क्षेत्र की स्थितियाँ और परिचालन बाधाएँ

शुरुआत में, इसका उपयोग खराब मौसम के कारण रद्द हुई उड़ानों को अधिक प्रभावी ढंग से फिर से शेड्यूल करने के लिए किया जाएगा। बाद में, इसके उपयोग का विस्तार विमानों के उड़ान भरने से पहले रणनीतिक रूप से शेड्यूल और प्रक्षेप पथ का समन्वय करने जैसे अन्य कार्यों के लिए किया जा सकता है।

उद्योग की प्रतिक्रिया और महत्व

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एयरलाइंस फॉर अमेरिका, जो मुख्य उद्योग व्यापार समूह है और जिसने इस बैठक का आयोजन किया था, ने FAA की SMART पहल की प्रशंसा की। समूह ने कहा कि यह "अमेरिकी यात्रियों पर सीधा सकारात्मक प्रभाव डालेगा" क्योंकि इससे देश भर में देरी और रद्दीकरण में कमी आएगी।

यूनाइटेड एयरलाइंस के सीईओ स्कॉट किर्बी ने कहा, "SMART का उपयोग करके समझदारी से एयरस्पेस खोलने से मौसम की घटनाओं के दौरान देरी और रद्दीकरण को काफी कम करने की क्षमता है।" यह प्रणाली हवाई यात्रा उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण कदम हो सकती है, जो परिचालन दक्षता में सुधार करने और लागत कम करने का प्रयास कर रहा है।

व्यापक संदर्भ और चुनौतियाँ

FAA वर्षों से बढ़ती मांग, रनवे निर्माण, गंभीर मौसम की समस्याओं और हवाई यातायात नियंत्रकों की कमी के कारण हवाई क्षेत्र में भीड़भाड़ के मुद्दों से जूझ रहा है। इस प्रणाली को इन लंबे समय से चली आ रही चुनौतियों के समाधान के हिस्से के रूप में देखा जा रहा है।

एजेंसी ने पहले ही भीड़भाड़ को प्रबंधित करने के लिए कदम उठाए हैं, जिसमें अप्रैल में शिकागो ओ'हारे में 2027 तक 300 दैनिक उड़ानों में कटौती करने का आदेश देना और जून में नेवार्क और अन्य न्यूयॉर्क-क्षेत्र के हवाई अड्डों पर उड़ान कटौती का विस्तार करना शामिल है। इसके अलावा, FAA हवाई यातायात नियंत्रण के $12.5 बिलियन के ओवरहाल के अलावा और सुधारों के लिए $10 बिलियन की अतिरिक्त मांग कर रहा है।