Nhân viên Bosch kêu gọi EU hành động để bảo vệ việc làm trong ngành ô tô

Đại diện người lao động tại nhà cung cấp phụ tùng ô tô Bosch của Đức đã yêu cầu các nhà hoạch định chính sách cấp Liên minh châu Âu (EU) hành động để ngăn chặn làn sóng mất việc làm trong ngành bằng cách thúc đẩy sản xuất tại địa phương.

Lời kêu gọi ban hành quy định "Sản xuất tại EU"

Theo Reuters, ông Frank Sell, người đứng đầu hội đồng công nhân tại đơn vị Mobility của Bosch, đại diện cho khoảng 70.000 công nhân Đức, đã nhấn mạnh sự cần thiết phải giữ lại chuỗi giá trị và việc làm tại châu Âu.

"Quá trình chuyển đổi của ngành công nghiệp chúng ta sẽ chỉ thành công nếu chúng ta giữ được việc tạo ra giá trị và việc làm ở châu Âu," ông Sell phát biểu hôm thứ Tư. Ông yêu cầu các quy định "Sản xuất tại EU" (Made in the EU) rõ ràng để ngành công nghiệp có thời gian cần thiết để nâng cao khả năng cạnh tranh.

Bối cảnh cắt giảm nhân sự và áp lực cạnh tranh

Lời kêu gọi này được đưa ra trong bối cảnh Bosch đang có kế hoạch cắt giảm 13.000 việc làm trong mảng kinh doanh ô tô cốt lõi của mình cho đến cuối thập kỷ này. Đây là một phần của làn sóng sa thải rộng lớn hơn trong toàn ngành.

Ad

Các nhà sản xuất ô tô lớn của Đức như Volkswagen, BMW và Mercedes-Benz cũng đang phải vật lộn với nhiều thách thức, bao gồm:

• Cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ Trung Quốc.
• Các rào cản thuế quan.
• Chi phí sản xuất cao tại châu Âu.

Tác động và phản ứng chính sách

Sức ép từ người lao động gia tăng trong bối cảnh Ủy ban châu Âu đang xem xét các biện pháp thương mại để bảo vệ ngành công nghiệp địa phương trước các nhà sản xuất ô tô chi phí thấp của Trung Quốc như BYD và Chery. Các công ty này đang ngày càng hướng đến châu Âu để tìm kiếm tăng trưởng khi thị trường nội địa của họ chậm lại.

Các nhà lãnh đạo EU dự kiến sẽ thảo luận về thâm hụt thương mại ngày càng tăng của khối với Trung Quốc vào tháng tới. Đối với các nhà đầu tư, những lời kêu gọi này báo hiệu áp lực chính trị ngày càng tăng đối với Brussels trong việc áp dụng các chính sách mang tính bảo hộ hơn cho ngành ô tô chiến lược của mình, có thể dẫn đến những bất ổn trong chuỗi cung ứng toàn cầu.