Alaska Air hạ dự báo lợi nhuận do giá nhiên liệu máy bay tăng cao

Hãng hàng không Alaska Air hôm thứ Ba đã đưa ra dự báo lợi nhuận quý 3 thấp hơn kỳ vọng của Phố Wall, với lý do chính là giá nhiên liệu máy bay tăng cao do căng thẳng Mỹ-Iran tái leo thang. Thông tin này đã khiến cổ phiếu của hãng giảm khoảng 2% trong phiên giao dịch ngoài giờ.

Dự báo thấp hơn kỳ vọng

Theo báo cáo, Alaska Air dự kiến sẽ hòa vốn hoặc đạt lợi nhuận điều chỉnh lên tới 1 USD/cổ phiếu trong quý 3. Mức dự báo này thấp hơn đáng kể so với kỳ vọng trung bình của các nhà phân tích là 1,38 USD/cổ phiếu, theo dữ liệu do LSEG tổng hợp.

Trong quý 2 vừa qua, hãng đã báo cáo khoản lỗ điều chỉnh là 92 cent/cổ phiếu, thấp hơn so với mức lỗ dự kiến là 99 cent/cổ phiếu. Giám đốc điều hành Ben Minicucci cho biết Alaska Air có thể đã có lãi trong quý 2 nếu không vì cú sốc giá nhiên liệu.

Áp lực từ chi phí nhiên liệu

Chi phí nhiên liệu, thường chiếm khoảng một phần tư chi phí hoạt động của một hãng hàng không, tiếp tục là một thách thức lớn. Các hãng hàng không Hoa Kỳ đang phải đối mặt với hàng tỷ đô la chi phí nhiên liệu tăng thêm trong năm nay sau khi xung đột và gián đoạn vận tải qua Eo biển Hormuz đẩy giá dầu và nhiên liệu máy bay tăng mạnh.

Ad

Alaska Air dự báo chi phí nhiên liệu trung bình trong quý 3 sẽ ở mức 3,75 USD/gallon, giảm so với mức 4,43 USD/gallon trong quý trước. Sự sụt giảm này phần lớn là do biên lợi nhuận lọc dầu đã hạ nhiệt so với mức đỉnh vào mùa xuân. Tuy nhiên, sự biến động của giá cả đã buộc các hãng hàng không phải tăng giá vé và cắt giảm chi phí để đối phó.

Nhu cầu đi lại vẫn mạnh mẽ

Bất chấp áp lực chi phí, Alaska Air cho biết nhu cầu và lợi suất (một chỉ số đại diện cho giá vé) vẫn duy trì mạnh mẽ kể từ tháng 6. Hãng dự kiến doanh thu trên mỗi hành khách sẽ tăng ở mức hai con số phần trăm ở ngưỡng thấp so với cùng kỳ năm trước, vượt qua mức tăng chi phí đơn vị.

Tín hiệu này cũng tương đồng với các hãng khác trong ngành. Delta Air Lines gần đây đã đưa ra triển vọng quý 3 khả quan hơn dự kiến, trong khi dự báo của United Airlines lại không đạt kỳ vọng. Cả hai hãng đều ghi nhận nhu cầu mạnh mẽ, đặc biệt ở phân khúc cao cấp, đang giúp bù đắp phần nào chi phí nhiên liệu gia tăng.