Alaska Air คาดการณ์กำไรไตรมาส 3 ต่ำกว่าคาดการณ์ เหตุราคาเชื้อเพลิงยังคงสูง

Alaska Air Group ได้คาดการณ์ผลกำไรสำหรับไตรมาสที่สามของปี 2026 ต่ำกว่าที่วอลล์สตรีทคาดการณ์ไว้ ซึ่งเป็นผลมาจากราคาเชื้อเพลิงเครื่องบินที่ยังคงอยู่ในระดับสูง อันเนื่องมาจากความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่านที่ปะทุขึ้นอีกครั้ง ส่งผลให้หุ้นของสายการบินปรับตัวลดลงประมาณ 2% ในการซื้อขายนอกเวลาทำการ

คาดการณ์กำไรต่ำกว่าที่ตลาดคาด

สายการบินซึ่งมีฐานอยู่ที่ซีแอตเทิลคาดการณ์ว่า ในไตรมาสที่สามอาจมีผลประกอบการเสมอตัวหรือมีกำไรที่ปรับปรุงแล้วสูงสุดที่ $1.00 ต่อหุ้น ซึ่งต่ำกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ที่ $1.38 ต่อหุ้น อย่างมีนัยสำคัญ ตามข้อมูลที่รวบรวมโดย LSEG

การคาดการณ์ดังกล่าวสะท้อนถึงแรงกดดันอย่างหนักจากต้นทุนการดำเนินงาน โดยเฉพาะราคาเชื้อเพลิง ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลกระทบต่อความสามารถในการทำกำไรของอุตสาหกรรมการบินโดยรวม

ต้นทุนเชื้อเพลิงเป็นปัจจัยกดดันหลัก

สายการบินในสหรัฐฯ กำลังเผชิญกับต้นทุนเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นหลายพันล้านดอลลาร์ในปีนี้ หลังจากความขัดแย้งในอิหร่านส่งผลให้ราคาน้ำมันและเชื้อเพลิงเครื่องบินพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว โดย Alaska Air คาดว่าต้นทุนเชื้อเพลิงเฉลี่ยในไตรมาสเดือนกรกฎาคมถึงกันยายนจะอยู่ที่ $3.75 ต่อแกลลอน

Ad

แม้ว่าตัวเลขนี้จะต่ำกว่าไตรมาสก่อนที่ $4.43 ต่อแกลลอน เนื่องจากการปรับลดลงของส่วนต่างราคาน้ำมันสำเร็จรูป (refining margins) แต่ความผันผวนของราคายังคงเป็นความเสี่ยงสำคัญ โดยทั่วไปแล้ว เชื้อเพลิงคิดเป็นสัดส่วนประมาณหนึ่งในสี่ของค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานของสายการบิน

ผลประกอบการไตรมาส 2 และแนวโน้มอุปสงค์

สำหรับไตรมาสที่สองที่สิ้นสุดไป Alaska Air รายงานผลขาดทุนที่ปรับปรุงแล้วที่ 92 เซนต์ต่อหุ้น ซึ่งดีกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์ไว้ว่าจะขาดทุน 99 เซนต์ต่อหุ้นเล็กน้อย นายเบน มินิคุชชี (Ben Minicucci) ซีอีโอของบริษัทระบุว่า หากไม่ได้รับผลกระทบจากราคาเชื้อเพลิงที่พุ่งสูงขึ้น บริษัทน่าจะสามารถรายงานผลกำไรได้ในไตรมาสที่สอง

อย่างไรก็ตาม สายการบินยังคงเห็นสัญญาณบวกจากฝั่งอุปสงค์ โดยระบุว่าความต้องการเดินทางและอัตราผลตอบแทน (Yield) ซึ่งเป็นตัวชี้วัดราคาค่าโดยสารโดยเฉลี่ยยังคงแข็งแกร่งนับตั้งแต่เดือนมิถุนายนเป็นต้นมา บริษัทคาดว่ารายได้ต่อผู้โดยสารจะเติบโตในระดับเลขสองหลักต้นๆ (low-double-digit) ซึ่งสูงกว่าการเพิ่มขึ้นของต้นทุนต่อหน่วยที่คาดว่าจะอยู่ในระดับเลขหลักเดียวต้นๆ ถึงกลางๆ (low- to mid-single-digit)