Tesla ท่าทีเปลี่ยนไป: การขยายบริการ Robotaxi ล่าช้ากว่าแผนที่วางไว้

ผู้บริหารระดับสูงของ Tesla ได้ปรับเปลี่ยนโทนการสื่อสารเกี่ยวกับธุรกิจแท็กซี่ไร้คนขับ (Robotaxi) มาเป็นความระมัดระวังมากขึ้น โดยยอมรับว่าการขยายบริการเผชิญกับความล่าช้ากว่าที่คาดการณ์ไว้ ซึ่งเป็นท่าทีที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากคำมั่นสัญญาที่เคยให้ไว้ก่อนหน้านี้เกี่ยวกับการเติบโตแบบก้าวกระโดด

ท่าทีที่เปลี่ยนไปของผู้บริหาร

ในการประชุมแถลงผลประกอบการครั้งล่าสุด อีลอน มัสก์ และทีมผู้บริหารได้แสดงท่าทีที่สุขุมขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเมื่อตอบคำถามของนักวิเคราะห์เกี่ยวกับความคืบหน้าของบริการ Robotaxi ซึ่งแตกต่างจากเมื่อปีก่อนที่มัสก์เคยกล่าวว่าเครือข่ายจะขยายตัวในอัตราที่ "ก้าวกระโดดอย่างยิ่ง" (hyper-exponential rate) และจะพร้อมให้บริการแก่ประชากรสหรัฐฯ ครึ่งหนึ่งภายในสิ้นปี 2025

ผู้บริหารได้ชี้แจงถึงความท้าทายในการขยายบริการในแต่ละเมือง โดย Lars Moravy รองประธานฝ่ายวิศวกรรมยานยนต์ของ Tesla ระบุว่า "สถานการณ์ด้านกฎระเบียบแตกต่างกันไปในแต่ละเมือง" ขณะที่ Vaibhav Taneja ซีเอฟโอ กล่าวเสริมว่าบริษัทกำลังพยายามแก้ไข "ปัญหาติดขัดต่างๆ... ไม่ใช่แค่ด้านซอฟต์แวร์ แต่รวมถึงด้านการปฏิบัติงานด้วย" ในกลุ่มยานยนต์ขนาดเล็กก่อนที่จะขยายตัวอย่างเต็มที่

การขยายตัวที่ช้ากว่าเป้าหมาย

นับตั้งแต่เปิดตัวโครงการนำร่องขนาดเล็กในเมืองออสตินเมื่อเดือนมิถุนายน 2025 Tesla ได้ขยายบริการไปยังเมืองอื่นๆ เพียงไม่กี่แห่งในรัฐเท็กซัสและฟลอริดา ซึ่งมักจำกัดพื้นที่ให้บริการอยู่ในเขตชานเมือง ข้อมูลจาก Tesla ระบุว่าลูกค้าที่ชำระเงินได้เดินทางด้วยบริการ Robotaxi ไปแล้วเป็นระยะทาง 2.5 ล้านไมล์ โดยในจำนวนนี้เป็นการเดินทางโดยไม่มีผู้ควบคุมความปลอดภัยในรถยนต์ 380,000 ไมล์

Ad

อย่างไรก็ตาม ตัวเลขดังกล่าวยังคงต่ำกว่าคู่แข่งอย่าง Waymo ของ Alphabet ซึ่งขับเคลื่อนด้วยระบบอัตโนมัติไปแล้วกว่า 220 ล้านไมล์ จนถึงสิ้นเดือนมีนาคมที่ผ่านมา นอกจากนี้ การขยายบริการของ Tesla ยังช้ากว่าแผนที่เคยนำเสนอแก่นักลงทุนเมื่อเดือนมกราคม ซึ่งตั้งเป้าจะเปิดให้บริการใน 7 มหานครภายในสิ้นเดือนมิถุนายน แต่ ณ ปัจจุบัน เพิ่งเปิดตัวในบางส่วนของดัลลัส, ฮิวสตัน, ไมอามี, แทมปา และออร์แลนโดเท่านั้น

ผลกระทบต่อนักลงทุนและมุมมองตลาด

ความล่าช้านี้ทำให้นักลงทุนบางส่วนเริ่มตั้งคำถาม เนื่องจากมูลค่าหุ้นของ Tesla ที่สูงมากนั้นตั้งอยู่บนความคาดหวังว่าธุรกิจ Robotaxi และหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ Optimus จะกลายเป็นแหล่งรายได้หลักในอนาคต ปัจจุบันหุ้น Tesla ซื้อขายที่อัตราส่วนราคาต่อกำไรล่วงหน้า (forward P/E) สูงกว่า 166 เท่า ซึ่งสูงกว่าบริษัทรถยนต์แบบดั้งเดิมและบริษัทเทคโนโลยียักษ์ใหญ่อื่นๆ อย่างมีนัยสำคัญ

นักวิเคราะห์จาก Barclays ตั้งข้อสังเกตว่า ความได้เปรียบที่ตลาดเคยมองเห็นในธุรกิจ Robotaxi ของ Tesla คือ "ความสามารถในการขยายตัวอย่างรวดเร็ว" แต่สถานการณ์ปัจจุบันกลับถูกมองว่า "ค่อนข้างช้า" ความกังวลดังกล่าวสะท้อนไปยังราคาหุ้น ซึ่งปรับตัวลดลงเกือบ 17% ตั้งแต่ต้นปีจนถึงวันปิดล่าสุด และลดลงอีกประมาณ 4% ในการซื้อขายนอกเวลาทำการหลังการประชุม