ปริมาณการสัญจรทางเรือในช่องแคบฮอร์มุซลดลงเหลือเพียง 6 ลำ ท่ามกลางความตึงเครียดสหรัฐฯ-อิหร่าน

ปริมาณการสัญจรทางเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นเลือดใหญ่ของการขนส่งพลังงานโลก ได้ลดลงอย่างน่ากังวลเหลือเพียง 6 ลำ ในวันจันทร์ที่ผ่านมา ซึ่งต่ำกว่าค่าเฉลี่ย 10 วันที่ประมาณ 11 ลำ อย่างมีนัยสำคัญ การชะลอตัวนี้เกิดขึ้นท่ามกลางความหวังที่ริบหรี่ลงสำหรับข้อตกลงสันติภาพระหว่างสหรัฐอเมริกาและอิหร่าน

สถานการณ์การเดินเรือล่าสุด

ข้อมูลจากบริษัทวิเคราะห์ข้อมูล Kpler ณ วันอังคาร ระบุว่า ในบรรดาเรือ 6 ลำที่ผ่านช่องแคบในวันจันทร์นั้น มีเรือบรรทุกสินค้าโภคภัณฑ์ 4 ลำเข้าสู่เส้นทางดังกล่าว ซึ่งรวมถึงเรือบรรทุกผลิตภัณฑ์น้ำมันเปล่า 2 ลำ ขณะเดียวกันมีเรือเพียง 2 ลำที่ออกจากช่องแคบ คือเรือบรรทุกก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) ขนาดเล็ก และเรือบรรทุกน้ำมันเตาอีกหนึ่งลำ

ตัวเลขดังกล่าวแตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับช่วงก่อนเกิดสงคราม ซึ่งโดยปกติแล้วจะมีเรือสัญจรผ่านช่องแคบนี้ประมาณ 130 ถึง 140 ลำ ต่อวัน การลดลงอย่างฮวบฮาบนี้บ่งชี้ถึงการหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นอย่างชัดเจนในอุตสาหกรรมการเดินเรือ

ความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์เป็นปัจจัยหลัก

การลดลงของปริมาณการสัญจรทางเรือมีความเชื่อมโยงโดยตรงกับความตึงเครียดทางการเมืองที่เพิ่มสูงขึ้น ความพยายามในการเจรจาสันติภาพดูเหมือนจะหยุดชะงักลง หลังจากประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ของสหรัฐฯ ได้ยื่นข้อเรียกร้องให้อิหร่านจ่ายค่าชดเชยสำหรับผู้เสียชีวิตจากสงครามและการโจมตีต่างๆ ซึ่งเป็นการตอบโต้ข้อเรียกร้องของเตหะรานที่ต้องการค่าชดเชยและการยกเลิกมาตรการคว่ำบาตร

Ad

ข้อเรียกร้องเหล่านี้เกิดขึ้นหลังจากข้อตกลงสันติภาพเบื้องต้นที่ลงนามในเดือนมิถุนายนได้พังทลายลง ทำให้สถานการณ์กลับมามีความไม่แน่นอนสูงอีกครั้ง ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อความเชื่อมั่นของบริษัทเดินเรือและตลาดพลังงานโลก

ผลกระทบต่อตลาดและเส้นทางอื่น

ในขณะที่การจราจรในช่องแคบฮอร์มุซลดลงอย่างมาก ข้อมูลจาก Kpler กลับแสดงให้เห็นว่าการสัญจรผ่านช่องแคบบับเอลมันเดบในทะเลแดงยังคงมีเสถียรภาพ โดยมีเรือผ่าน 25 ลำ ในวันจันทร์ ซึ่งใกล้เคียงกับค่าเฉลี่ย 10 วันที่เกือบ 24 ลำ สิ่งนี้ชี้ให้เห็นว่าความกังวลด้านความเสี่ยงในปัจจุบันกระจุกตัวอยู่ที่บริเวณอ่าวเปอร์เซียโดยเฉพาะ

สำหรับนักลงทุนและตลาดพลังงาน สถานการณ์นี้อาจนำไปสู่ความผันผวนของราคาน้ำมันที่สูงขึ้น เบี้ยประกันภัยเรือที่แพงขึ้น และความเสี่ยงต่อห่วงโซ่อุปทานพลังงานโลก หากความตึงเครียดยังคงบานปลายต่อไปโดยไม่มีทางออกที่ชัดเจน