Story
Lưu lượng tàu qua Eo biển Hormuz giảm mạnh xuống còn 6 chiếc trong bối cảnh căng thẳng Mỹ-Iran

Summary
Lưu lượng hàng hải qua Eo biển Hormuz đã giảm xuống chỉ còn 6 tàu vào thứ Hai, thấp hơn đáng kể so với mức trung bình gần đây, trong bối cảnh hy vọng về một thỏa thuận hòa bình giữa Mỹ và Iran đang mờ dần.
Lưu lượng tàu thuyền qua Eo biển Hormuz, một trong những tuyến hàng hải quan trọng nhất thế giới, đã giảm mạnh xuống chỉ còn 6 chiếc vào thứ Hai. Con số này thấp hơn nhiều so với mức trung bình 10 ngày là khoảng 11 tàu, cho thấy sự gián đoạn nghiêm trọng tại điểm trung chuyển dầu mỏ quan trọng này.
Sụt giảm lưu lượng đột ngột
Theo dữ liệu vận tải biển từ công ty phân tích Kpler công bố vào thứ Ba, sự sụt giảm này phản ánh mức độ rủi ro ngày càng tăng trong khu vực. Trong số các tàu qua lại vào thứ Hai:
- Bốn tàu hàng hóa đã đi vào eo biển, bao gồm hai tàu chở sản phẩm dầu mỏ rỗng.
- Hai tàu đã rời khỏi eo biển, gồm một tàu chở khí hóa lỏng (LPG) và một tàu chở nhiên liệu tồn dư.
Con số này là một sự tương phản rõ rệt so với thời kỳ trước xung đột, khi có khoảng 130 đến 140 tàu thường xuyên đi qua eo biển mỗi ngày. Trong khi đó, dữ liệu của Kpler cho thấy lưu lượng qua eo biển Bab el-Mandeb trên Biển Đỏ vẫn ổn định với 25 tàu vào thứ Hai, gần như không đổi so với mức trung bình 10 ngày là 24 tàu.
Căng thẳng địa chính trị leo thang
AdSự sụt giảm lưu lượng hàng hải diễn ra trong bối cảnh hy vọng về một thỏa thuận hòa bình giữa Mỹ và Iran đang mờ dần. Các cuộc đàm phán gần đây đã đi vào bế tắc sau khi hai bên đưa ra các yêu cầu trái ngược nhau.
Theo Reuters, Tổng thống Mỹ Donald Trump hôm thứ Hai đã đáp lại các điều kiện của Iran bằng cách đưa ra yêu cầu riêng, đòi Tehran phải bồi thường cho những người thiệt mạng trong các cuộc chiến và tấn công. Đề xuất này là phản ứng trước yêu cầu của Tehran về việc bồi thường và chấm dứt các lệnh trừng phạt, vốn là những điều khoản gần với thỏa thuận hòa bình sơ bộ đã ký vào tháng 6 nhưng sau đó đã đổ vỡ.
Ý nghĩa đối với thị trường
Eo biển Hormuz là tuyến đường vận chuyển khoảng một phần năm lượng tiêu thụ dầu mỏ của thế giới. Việc các công ty vận tải né tránh tuyến đường này cho thấy sự e ngại rủi ro ngày càng tăng, có thể dẫn đến chi phí bảo hiểm cao hơn và sự chậm trễ trong chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu.
Các nhà đầu tư và nhà phân tích thị trường đang theo dõi chặt chẽ tình hình, vì bất kỳ sự gián đoạn kéo dài nào tại Hormuz đều có khả năng gây ra biến động lớn cho giá dầu thô và các mặt hàng năng lượng khác.