นักวิเคราะห์เตือนว่า ข้อเสนอห้ามส่งออกดีเซลของสหรัฐฯ จะสร้างความปั่นป่วนให้กับตลาดโลก

นักวิเคราะห์และผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมต่างเตือนว่า การเสนอห้ามส่งออกดีเซลของสหรัฐฯ อาจทำให้ปัญหาการหยุดชะงักของพลังงานทั่วโลกรุนแรงขึ้น และอาจส่งผลเสียต่อตลาดเชื้อเพลิงภายในประเทศ คำเตือนดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ แสดงการสนับสนุนแนวคิดนี้ในฐานะวิธีการต่อสู้กับราคาน้ำมันที่สูงเป็นประวัติการณ์ ตามรายงานของรอยเตอร์

แรงผลักดันให้มีการห้ามส่งออก

การอภิปรายเกี่ยวกับการห้ามส่งออกเกิดจากต้นทุนเชื้อเพลิงภายในประเทศที่พุ่งสูงขึ้น โดยราคาน้ำมันดีเซลเฉลี่ยของสหรัฐฯ แตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 6.5107 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ตามข้อมูลของ AAA ดีเซลเป็นเชื้อเพลิงที่สำคัญสำหรับเศรษฐกิจโลก ใช้ในการขับเคลื่อนการขนส่ง การเกษตร และเครื่องจักรในอุตสาหกรรม และราคาสูงของมันเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้เกิดภาวะเงินเฟ้อ

นักวิเคราะห์ระบุว่า ราคาที่พุ่งสูงขึ้นเกิดจากการหยุดชะงักของอุปทานทั่วโลกอย่างมาก โดยอ้างถึงการโจมตีโรงกลั่นของรัสเซียโดยยูเครน และสงครามระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่านที่ขัดขวางเส้นทางการขนส่งที่สำคัญ ท่ามกลางความปั่นป่วนเหล่านี้ สหรัฐฯ ได้กลายเป็นผู้จัดหาที่สำคัญ โดยส่งออกดีเซลมากถึง 1.6 ล้านบาร์เรลต่อวัน (bpd) ในเดือนสิงหาคม เพิ่มขึ้นจากประมาณ 1 ล้านบาร์เรลต่อวันในเดือนกุมภาพันธ์ จุดหมายปลายทางหลักของดีเซลจากสหรัฐฯ ได้แก่ บราซิล ชิลี เม็กซิโก ฝรั่งเศส และสหราชอาณาจักร ตามข้อมูลจาก Kpler

ผลกระทบต่อตลาดที่ไม่ได้ตั้งใจ

กลุ่มการค้าและผู้สังเกตการณ์ตลาดโต้แย้งว่า การจำกัดการส่งออกจะส่งผลเสียอย่างรุนแรง สถาบันปิโตรเลียมแห่งอเมริกา (API) ระบุว่า การห้ามส่งออกจะ "สร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อตลาดเชื้อเพลิงทั้งในและต่างประเทศ" และ "ทำให้การดำเนินงานของโรงกลั่นไม่เสถียร" กลุ่มดังกล่าวตั้งข้อสังเกตว่า โรงกลั่นในแถบชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกผลิตดีเซลส่วนเกินที่ไม่สามารถส่งไปยังตลาดสหรัฐฯ ทั้งหมดได้ง่ายๆ เนื่องจากข้อจำกัดด้านโครงสร้างพื้นฐาน

ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่า การห้ามส่งออกจะสร้างตลาดสองระดับ ทำให้ราคาน้ำมันทั่วโลกพุ่งสูงขึ้น ในขณะที่ราคาน้ำมันในสหรัฐฯ จะลดลงชั่วคราว และส่งผลกระทบต่อกำไรของโรงกลั่นในประเทศ

Ad

• ฟิลิป เวอร์เลเกอร์ นักเศรษฐศาสตร์ด้านพลังงาน เตือนว่า การห้ามส่งออกอาจทำให้ราคาน้ำมันดีเซลในตลาดโลกพุ่งสูงขึ้นถึง 100%

โรงกลั่นที่ไม่สามารถขายผลิตภัณฑ์ส่วนเกินไปต่างประเทศได้ อาจถูกบังคับให้ลดกำลังการผลิตน้ำมันดิบ เคนเนธ เมดล็อก ที่ 3 จากสถาบันเบเกอร์เพื่อนโยบายสาธารณะ กล่าวว่า การกระทำดังกล่าวจะลดปริมาณการผลิตน้ำมันเบนซินและเชื้อเพลิงอื่นๆ ส่งผลให้ราคาสูงขึ้นด้วย

ความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์และความเสี่ยงระยะยาว

การห้ามส่งออกของสหรัฐฯ จะส่งผลกระทบทางภูมิรัฐศาสตร์อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับพันธมิตรสำคัญในยุโรป ซึ่งขาดแคลนน้ำมันดีเซลและพึ่งพาอุปทานจากชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกของสหรัฐฯ เป็นอย่างมาก “นั่นดูเหมือนจะสร้างความเสียหายอย่างมากต่อพันธมิตรสำคัญบางประเทศของสหรัฐฯ” จิม มิตเชลล์ ผู้อำนวยการฝ่ายวิเคราะห์การซื้อขายน้ำมันของวูด แมคเคนซี กล่าว

นักวิเคราะห์ยังเปรียบเทียบกับการคว่ำบาตรถั่วเหลืองในปี 1973 ของประธานาธิบดีริชาร์ด นิกสัน ซึ่งสร้างความไม่พอใจให้กับผู้นำเข้าอย่างญี่ปุ่นและทำลายสถานะของประเทศในฐานะผู้จัดหาที่น่าเชื่อถือ เวอร์เลเกอร์กล่าวว่า การห้ามใช้ดีเซลจะมี "ผลกระทบระยะยาวเช่นเดียวกัน" คือทำให้ทั่วโลกไม่มองสหรัฐอเมริกาเป็นแหล่งพลังงานที่เชื่อถือได้อีกต่อไป