米国が提案するディーゼル燃料輸出禁止措置は世界市場を混乱させるだろうとアナリストらが警告

アナリストや業界専門家は、米国からのディーゼル燃料輸出禁止案が世界的なエネルギー供給の混乱を悪化させ、国内燃料市場に逆効果をもたらす可能性があると警告している。ロイター通信の報道によると、ドナルド・トランプ大統領が記録的な高騰価格への対策としてこの案を支持すると表明したことを受け、こうした警告が出されている。

輸出禁止への動き

輸出禁止を巡る議論は、国内燃料価格の高騰に端を発している。AAA（全米自動車協会）によると、米国のディーゼル燃料平均価格は過去最高の1ガロンあたり6.5107ドルに達した。ディーゼル燃料は世界経済にとって不可欠な燃料であり、輸送、農業、産業機械の動力源となっている。その高価格はインフレの主要因の一つとなっている。

アナリストは、価格高騰の原因を世界的な供給混乱にあるとし、ウクライナによるロシア製油所への攻撃や、主要な海上輸送ルートを阻害している米イラン戦争などを挙げている。こうした混乱の中、米国は重要な供給国となり、8月には過去最高の1日当たり160万バレル（bpd）のディーゼル油を輸出しました。これは2月の約100万bpdから大幅に増加しています。Kplerのデータによると、米国産ディーゼル油の主要輸出先はブラジル、チリ、メキシコ、フランス、英国です。

予期せぬ市場への影響

業界団体や市場関係者は、輸出制限は深刻な悪影響を及ぼすと主張しています。米国石油協会（API）は、輸出禁止は「国内外の燃料市場に大混乱をもたらし」、「製油所の操業を不安定化させる」と述べています。同協会は、メキシコ湾岸の製油所はディーゼル油の余剰分を生産しており、インフラの制約から、それを米国内の全市場に容易に振り向けることはできないと指摘しています。

専門家は、輸出禁止によって二層構造の市場が生まれ、世界的な価格高騰を招く一方で、米国内の価格は一時的に下落し、国内製油所の利益率を低下させると予測しています。

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エネルギー経済学者のフィリップ・ヴァーレガー氏は、輸出禁止措置によって世界のディーゼル価格が最大100%上昇する可能性があると警告した。

製油所は余剰生産物を海外に販売できなくなるため、原油処理量の削減を余儀なくされるだろう。ベイカー公共政策研究所のケネス・メドロック3世氏は、これによりガソリンやその他の燃料の生産量も減少し、価格上昇につながると指摘した。

地政学的および長期的なリスク

米国の輸出禁止措置は、特にディーゼル燃料が構造的に不足し、米国メキシコ湾岸からの供給に大きく依存している欧州の主要同盟国にとって、重大な地政学的影響を及ぼすだろう。「これは米国の主要同盟国にとって非常に大きな打撃となるだろう」と、ウッド・マッケンジーの石油取引分析ディレクター、ジム・ミッチェル氏は述べた。

アナリストらはまた、1973年のリチャード・ニクソン大統領による大豆禁輸措置との類似点を指摘している。この措置は日本などの輸入国を激怒させ、信頼できる供給国としての米国の地位を損なった。ヴァーレガー氏は、ディーゼル燃料の禁止は「長期的には同様の影響」をもたらし、世界はもはや米国を信頼できるエネルギー供給源とは見なさなくなるだろうと述べた。