Penganalisis Memberi Amaran Mengenai Cadangan Larangan Eksport Diesel AS Akan Mengganggu Pasaran Global

Penganalisis dan pakar industri memberi amaran bahawa cadangan larangan ke atas eksport diesel A.S. berkemungkinan akan memburukkan lagi gangguan tenaga global dan boleh memakan diri pada pasaran bahan api domestik. Amaran itu datang selepas Presiden Donald Trump menyuarakan sokongan terhadap idea itu sebagai cara untuk memerangi harga yang mencecah rekod tertinggi, menurut laporan Reuters.

Desakan untuk Larangan

Perbincangan mengenai larangan eksport berpunca daripada peningkatan kos bahan api domestik, dengan purata harga diesel A.S. mencecah rekod $6.5107 segelen, menurut AAA. Diesel ialah bahan api kritikal untuk ekonomi global, yang menggerakkan pengangkutan, pertanian dan jentera perindustrian, dan harganya yang tinggi merupakan penyumbang utama kepada inflasi.

Penganalisis mengaitkan lonjakan harga dengan gangguan bekalan global yang ketara, memetik serangan Ukraine ke atas kilang penapisan Rusia dan perang A.S.-Iran yang telah menghalang laluan perkapalan utama. Di tengah-tengah gangguan ini, A.S. telah menjadi pembekal penting, mengeksport rekod 1.6 juta tong sehari (bpd) diesel pada bulan Ogos, meningkat daripada kira-kira 1 juta bpd pada bulan Februari. Destinasi utama untuk diesel A.S. termasuk Brazil, Chile, Mexico, Perancis dan United Kingdom, menurut data daripada Kpler.

Akibat Pasaran yang Tidak Disengajakan

Kumpulan perdagangan dan pemerhati pasaran berpendapat bahawa menyekat eksport akan memberi kesan negatif yang teruk. Institut Petroleum Amerika (API) menyatakan larangan itu akan "menimbulkan malapetaka pada pasaran bahan api di dalam dan luar negara" dan "mengganggu kestabilan operasi penapisan." Kumpulan itu menyatakan bahawa penapisan Pantai Teluk menghasilkan lebihan diesel yang tidak boleh dialihkan dengan mudah ke semua pasaran A.S. disebabkan oleh kekangan infrastruktur.

Ad

Pakar meramalkan larangan itu akan mewujudkan pasaran dua peringkat, menyebabkan harga global melonjak sementara menekan harga A.S. dan menjejaskan margin penapis domestik.

• Ahli ekonomi tenaga Philip Verleger memberi amaran bahawa larangan itu boleh menyebabkan harga diesel dunia meningkat sehingga 100%.
• Penapis, yang tidak dapat menjual lebihan produk mereka di luar negara, kemungkinan besar akan terpaksa mengurangkan pemprosesan minyak mentah. Kenneth Medlock III dari Institut Dasar Awam Baker menyatakan ini juga akan mengurangkan pengeluaran petrol dan bahan api lain, sekali gus mendorong harga mereka lebih tinggi.

Risiko Geopolitik dan Jangka Panjang

Larangan eksport A.S. akan membawa akibat geopolitik yang ketara, terutamanya bagi sekutu utama di Eropah, yang kekurangan diesel secara struktur dan banyak bergantung pada bekalan dari Pantai Teluk A.S. "Itu nampaknya agak merosakkan beberapa sekutu utama A.S.," kata Jim Mitchell, pengarah analisis perdagangan minyak di Wood Mackenzie.

Penganalisis juga membuat persamaan dengan embargo kacang soya Presiden Richard Nixon pada tahun 1973, yang menimbulkan kemarahan pengimport seperti Jepun dan merosakkan kedudukan negara itu sebagai pembekal yang boleh dipercayai. Verleger berkata larangan diesel akan mempunyai "kesan jangka panjang yang sama," menyebabkan dunia tidak lagi melihat Amerika Syarikat sebagai sumber yang boleh dipercayai untuk produk tenaga.