อินเดียยืนยันคงสัดส่วนเอทานอลในน้ำมันเบนซินที่ 20% ยังไม่มีแผนเพิ่มในอนาคต

รัฐบาลอินเดียยืนยันว่าจะไม่เพิ่มสัดส่วนการผสมเอทานอลในน้ำมันเบนซินให้สูงกว่าระดับ 20% ที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน การประกาศดังกล่าวมีขึ้นหลังจากผู้ขับขี่รถยนต์แสดงความกังวลเกี่ยวกับประสิทธิภาพและสมรรถนะของยานพาหนะที่ลดลงหลังจากการบังคับใช้น้ำมัน E20 ทั่วประเทศ

รัฐบาลชี้แจงนโยบาย E20

นายสุเรช โกปี รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงน้ำมันของอินเดีย แถลงต่อรัฐสภาเมื่อวันจันทร์ว่ารัฐบาลยังไม่มีแผนที่จะเพิ่มสัดส่วนเอทานอลในน้ำมันเบนซิน การตัดสินใจนี้เกิดขึ้นหลังจากน้ำมัน E20 ซึ่งมีส่วนผสมของเอทานอล 20% ได้กลายเป็นเชื้อเพลิงมาตรฐานเพียงชนิดเดียวที่จำหน่ายในสถานีบริการน้ำมันราว 90,000 แห่งทั่วประเทศเมื่อปลายปีที่แล้ว ซึ่งนำไปสู่ข้อร้องเรียนจากผู้ใช้รถในตลาดรถยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลก

นายโกปีระบุว่า การตัดสินใจใดๆ ที่จะเพิ่มสัดส่วนเอทานอลในอนาคตจำเป็นต้องผ่านการศึกษาทางวิทยาศาสตร์และเทคนิคอย่างละเอียด รวมถึงการปรึกษาหารือกับผู้ผลิตรถยนต์ ผู้ค้าปลีกน้ำมัน และซัพพลายเออร์วัตถุดิบ

มุมมองภาครัฐและแผนในอนาคต

แม้จะมีข้อกังวลจากผู้ใช้รถ รัฐมนตรีช่วยฯ โกปีกล่าวว่ารัฐบาลไม่ได้รับเรื่องร้องเรียนอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับปัญหาสมรรถนะรถยนต์ที่ลดลง เครื่องยนต์ขัดข้อง การกัดกร่อน หรือปัญหาปั๊มเชื้อเพลิงที่เกี่ยวข้องกับการใช้ E20 นอกจากนี้ เขายังเสริมว่ารัฐบาลไม่มีแผนที่จะกลับไปใช้น้ำมัน E10 หรือน้ำมันเบนซินล้วน โดยยืนยันว่าต้องการเดินหน้าใช้เชื้อเพลิงที่มีคุณภาพสูงกว่าต่อไป

Ad

ตามข้อมูลของรัฐบาลอินเดีย:

• ยานพาหนะที่ออกแบบมาสำหรับน้ำมัน E10 จะมีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงลดลงเพียง 3% ถึง 5% เท่านั้นเมื่อเปลี่ยนมาใช้ E20

ผลกระทบต่อตลาดและนักลงทุน

การยืนยันนโยบายดังกล่าวสร้างความชัดเจนให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์และพลังงานของอินเดีย ผู้ผลิตรถยนต์สามารถวางแผนการผลิตและพัฒนาเครื่องยนต์ที่รองรับ E20 ได้อย่างต่อเนื่อง ขณะที่ผู้ผลิตเอทานอลและเกษตรกรผู้ปลูกพืชพลังงานจะเห็นถึงความต้องการที่คงที่ในระยะสั้น การตัดสินใจนี้ช่วยลดความไม่แน่นอนในตลาดและเป็นการตอบสนองต่อเสียงของผู้บริโภค ซึ่งอาจส่งผลดีต่อเสถียรภาพของอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องในระยะกลาง