UNCTAD เตือน: วิกฤตช่องแคบฮอร์มุซกระทบธุรกิจ SME หนักที่สุด เสี่ยงหลุดซัพพลายเชนโลก

การประชุมสหประชาชาติว่าด้วยการค้าและการพัฒนา (UNCTAD) เปิดเผยรายงานเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา เตือนว่าการหยุดชะงักของเส้นทางการค้าในช่องแคบฮอร์มุซอาจผลักดันให้ธุรกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (SMEs) หลุดออกจากห่วงโซ่อุปทานโลก ซึ่งจะนำไปสู่การกระจุกตัวทางเศรษฐกิจที่สูงขึ้นและบั่นทอนความยืดหยุ่นของการค้าโลก

UNCTAD ชี้ SMEs แบกรับภาระหนักกว่า

รายงานของ UNCTAD ระบุว่า SMEs มีความเปราะบางมากกว่าบริษัทขนาดใหญ่ เนื่องจากต้องเผชิญกับภาระที่หนักกว่าจากต้นทุนต่างๆ ที่เพิ่มสูงขึ้น ไม่ว่าจะเป็นค่าพลังงาน, อัตราค่าระวางเรือ, เบี้ยประกันภัย และข้อจำกัดทางการเงิน อันเป็นผลพวงมาจากความขัดแย้งระหว่างสหรัฐฯ และอิหร่าน ในขณะที่บรรษัทขนาดใหญ่สามารถกระจายความเสี่ยงไปยังซัพพลายเออร์, ตลาด และแหล่งเงินทุนที่หลากหลายได้

UNCTAD เตือนถึงความเสี่ยงที่จะเกิด "ผลกระทบจากการกีดกัน SME" (SME exclusion effect) ซึ่งอาจบีบให้บริษัทขนาดเล็กต้องลดกำลังการผลิต, ชะลอการลงทุน หรือออกจากห่วงโซ่มูลค่าไปโดยสิ้นเชิง แม้ว่าในภาพรวมปริมาณการค้าจะกลับมาฟื้นตัวในที่สุดก็ตาม

"ความเสี่ยงไม่ได้มีเพียงแค่การชะลอตัวของการค้าโลกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการที่บริษัทขนาดเล็กอาจถูกผลักออกจากห่วงโซ่มูลค่าอย่างแท้จริง แม้ว่าการค้าโดยรวมจะเริ่มฟื้นตัวแล้วก็ตาม" มาร์เซโล ริซี โฆษกของ UNCTAD กล่าว

ความขัดแย้งในตะวันออกกลางและผลกระทบต่อตลาด

Ad

เป็นเวลาหลายเดือนที่ตลาดการเงินทั่วโลกเผชิญความผันผวนจากความขัดแย้งในตะวันออกกลาง ซึ่งส่งผลกระทบอย่างหนักต่อการขนส่งผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางเดินเรือยุทธศาสตร์ที่สำคัญสำหรับการค้าพลังงานของโลก หลังจากสถานการณ์สงบลงชั่วคราวในเดือนสิงหาคม การสู้รบได้กลับมาปะทุขึ้นอีกครั้ง ส่งผลให้ราคาน้ำมันโลกพุ่งสูงขึ้น

ข้อมูลล่าสุดระบุว่า:

• ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ (Brent crude) ปรับตัวสูงขึ้นมากกว่า 2% ในวันอังคาร โดยซื้อขายอยู่เหนือระดับ 99 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ซึ่งเป็นระดับสูงสุดนับตั้งแต่เดือนกรกฎาคม
• การโจมตีของกลุ่มฮูตีทางตะวันตกเฉียงใต้ของซาอุดีอาระเบีย อาจยิ่งซ้ำเติมผลกระทบทางเศรษฐกิจให้รุนแรงขึ้น โดยอาจขยายวงการหยุดชะงักของอุปทานพลังงานในตะวันออกกลางออกไปนอกเหนือจากช่องแคบฮอร์มุซ

ความสำคัญของ SMEs ต่อเศรษฐกิจโลก

ผลกระทบต่อ SMEs ถือเป็นเรื่องน่ากังวลอย่างยิ่ง เนื่องจากธุรกิจกลุ่มนี้มีบทบาทสำคัญต่อเศรษฐกิจโลก จากข้อมูลในรายงานของ UNCTAD พบว่า SMEs คิดเป็นสัดส่วนประมาณ 90% ของธุรกิจทั่วโลก, 70% ของการจ้างงาน และ 50% ของ GDP โลก ดังนั้น การหยุดชะงักที่เกิดขึ้นจึงมีความเสี่ยงที่จะส่งผลกระทบเป็นวงกว้างไกลเกินกว่าแค่ในเส้นทางเดินเรือ