UNCTAD "호르무즈 해협 혼란, 중소기업에 직격탄…공급망 이탈 우려"

유엔무역개발회의(UNCTAD)는 호르무즈 해협의 운송 차질이 대기업보다 중소기업(SME)에 더 큰 타격을 주고 있으며, 이로 인해 중소기업이 글로벌 공급망에서 밀려날 수 있다고 8일(현지시간) 경고했다. 이는 국제 무역의 회복력을 약화시키고 경제적 집중을 심화시킬 수 있는 위험 요인으로 지적됐다.

중소기업에 가중되는 부담

UNCTAD 보고서에 따르면, 미국-이란 분쟁으로 촉발된 에너지 비용, 운임, 보험료 상승과 금융 제약은 대기업보다 중소기업에 더 큰 부담으로 작용한다. 공급업체, 시장, 자금 조달원을 다각화할 수 있는 대기업과 달리, 중소기업은 이러한 외부 충격에 훨씬 더 취약하다.

UNCTAD는 이러한 상황이 '중소기업 배제 효과(SME exclusion effect)'로 이어질 수 있다고 경고했다. 이는 전체 교역량이 회복되더라도 소규모 기업들은 생산 축소, 투자 지연 또는 가치 사슬에서 완전히 이탈할 수 있음을 의미한다.

지정학적 리스크와 유가 급등

중동 지역의 분쟁은 수개월간 세계 원유 교역의 상당 부분을 차지하는 이란과 오만 사이의 전략적 수로인 호르무즈 해협의 해운을 크게 방해하며 시장 불안을 키워왔다.

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8월 한 달간의 소강상태 이후 걸프만에서 교전이 재개되면서 국제 유가는 지난 7월 이후 최고 수준으로 다시 치솟았다. 화요일 브렌트유 가격은 2% 이상 상승하며 배럴당 99달러를 넘어섰다. 또한, 사우디아라비아에 대한 후티 반군의 공격은 분쟁의 경제적 영향을 심화시킬 가능성이 있는 것으로 분석된다.

글로벌 경제 파급 효과

중소기업은 전 세계 기업의 약 90%, 고용의 70%, 세계 GDP의 50%를 차지하는 경제의 핵심이다. 따라서 중소기업의 위기는 해운 항로를 훨씬 넘어서는 광범위한 파급 효과를 초래할 수 있다고 보고서는 지적했다.

마르셀로 리시 UNCTAD 대변인은 "위험은 단지 전 세계 무역이 둔화되는 것만이 아니다"라며 "전체 무역이 회복되기 시작할 때도 소규모 기업들이 가치 사슬에서 실제로 밀려날 수 있다는 점"이라고 강조했다. UNCTAD는 최근의 충격이 이미 유가 상승, 해상 운송량 감소, 차입 비용 증가로 나타났으며, 이는 중소기업에 특히 큰 부담을 주고 있다고 덧붙였다.