Story
แหล่งข่าวเผย จีนเจรจาตรงกลุ่มฮูตี เปิดทางเรือบรรทุกน้ำมันผ่านทะเลแดง
แหล่งข่าว 6 รายเปิดเผยว่า จีนได้จัดการเจรจาโดยตรงกับกลุ่มกบฏฮูตีในเยเมน เพื่อให้เรือบรรทุกน้ำมันของจีนสามารถเดินทางผ่านตอนใต้ของทะเลแดงได้โดยไม่ถูกโจมตี หลังจากที่กลุ่มติดอาวุธซึ่งได้รับการสนับสนุนจากอิหร่านได้ประกาศปิดล้อมการเข้าถึงท่าเรือของซาอุดีอาระเบีย
การเคลื่อนไหวนี้มีขึ้นเพื่อรักษาเสถียรภาพการขนส่งพลังงาน ท่ามกลางความตึงเครียดที่เพิ่มสูงขึ้นในภูมิภาค ซึ่งอาจส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อห่วงโซ่อุปทานน้ำมันทั่วโลก
การเจรจาเพื่อความมั่นคงทางพลังงาน
แหล่งข่าวระบุว่า จีนเป็นหนึ่งในประเทศแรกๆ ที่ติดต่อกับกลุ่มฮูตีโดยตรงเพื่อขอหลักประกันความปลอดภัยในการเดินเรือผ่านช่องแคบบับเอลมันเดบ ซึ่งเป็นเส้นทางเดินเรือสำคัญที่อยู่ทางตอนใต้ของทะเลแดง การเจรจามีเป้าหมายเพื่อให้การส่งออกน้ำมันจากท่าเรือของซาอุดีอาระเบียในทะเลแดง โดยเฉพาะท่าเรือยันบู (Yanbu) ไปยังจีนสามารถดำเนินต่อไปได้
สถานการณ์นี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากเป็นการช่วยชดเชยปริมาณน้ำมันที่ขาดหายไปจากการที่อิหร่านปิดช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งน้ำมันที่สำคัญอีกแห่งหนึ่ง ทั้งนี้ กลุ่มฮูตีได้ประกาศมาตรการปิดล้อมดังกล่าวเมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม ที่ผ่านมา
ผลกระทบต่อเส้นทางการเดินเรือ
ข้อมูลการติดตามเรือจาก Kpler, LSEG และ MarineTraffic ชี้ว่า มีเรือบรรทุกน้ำมันอย่างน้อย 4 ลำ ที่บรรทุกน้ำมันดิบจากท่าเรือซาอุดีอาระเบียเพื่อมุ่งหน้าไปยังจีน และสามารถเดินทางผ่านช่องแคบบับเอลมันเดบได้สำเร็จนับตั้งแต่มีการประกาศปิดล้อม
Adแหล่งข่าวรายหนึ่งระบุว่า เจ้าหน้าที่จีนได้ประสานงานกับกลุ่มฮูตีเป็นรายกรณีเพื่อขออนุญาตให้เรือแต่ละลำผ่านไปได้ ในขณะเดียวกัน เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ 2 ลำ ได้แก่ New Champion และ New Prime ต้องเปลี่ยนเส้นทางเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยง สะท้อนให้เห็นถึงความไม่แน่นอนที่บริษัทขนส่งอื่นๆ ต้องเผชิญ
ต้นทุนที่แตกต่าง
- การเดินทางจากท่าเรือยันบูไปยังเอเชียผ่านทะเลแดงใช้เวลาเฉลี่ย 16 วัน
- หากต้องเปลี่ยนไปใช้เส้นทางอ้อมทวีปแอฟริกา จะใช้เวลานานถึง 50 วัน ซึ่งเพิ่มต้นทุนและเวลาในการขนส่งอย่างมหาศาล
บริบทและความสัมพันธ์ในภูมิภาค
กลุ่มฮูตีได้แจ้งเตือนบริษัทเดินเรือระหว่างประเทศว่าเรืออาจถูกโจมตีหากมีการเข้าเทียบท่าหรือขนถ่ายสินค้าที่ท่าเรือของซาอุดีอาระเบีย ก่อนหน้านี้ กลุ่มฮูตีอ้างว่าได้โจมตีเรือบรรทุกน้ำมันของซาอุดีอาระเบีย 2 ลำ คือ Encelia และ Layla ด้วยขีปนาวุธและโดรน
แหล่งข่าวที่ใกล้ชิดกับกลุ่มฮูตี 2 รายเปิดเผยว่า กลุ่มฮูตีมีความสัมพันธ์ที่ดีกับจีนมาโดยตลอด และมีการประสานงานอย่างใกล้ชิดในอดีต โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องการขนส่งน้ำมันจากซาอุดีอาระเบียไปยังจีน ซึ่งอาจเป็นปัจจัยที่ทำให้การเจรจาโดยตรงครั้งนี้เกิดขึ้นได้
Read next
More on สินค้าโภคภัณฑ์
รายงานจาก EIA ระบุว่า ปริมาณสำรองน้ำมันดิบของสหรัฐฯ ลดลงอย่างไม่คาดคิด ขณะที่ปริมาณสำรองน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้น
ข้อมูลล่าสุดจาก EIA ระบุว่า ปริมาณสำรองน้ำมันดิบของสหรัฐฯ ลดลงอย่างไม่คาดคิดเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เนื่องจากการส่งออกที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ขณะที่ปริมาณสำรองน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ท่ามกลางความต้องการที่อ่อนตัวลง
UBS ปรับเพิ่มคาดการณ์ราคาน้ำมันเบรนท์สิ้นปีเป็น 110 ดอลลาร์ เนื่องจากความเสี่ยงด้านอุปทานจากตะวันออกกลาง
UBS ได้ปรับเพิ่มคาดการณ์ราคาน้ำมันดิบเบรนท์สิ้นปีเป็น 110 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล โดยอ้างถึงความเสี่ยงด้านอุปทานที่เพิ่มสูงขึ้นในตะวันออกกลาง ปริมาณสินค้าคงคลังทั่วโลกที่ลดลง และต้นทุนค่าขนส่งที่สูงเป็นประวัติการณ์
อิหร่านปฏิเสธข้อเสนอสันติภาพล่าสุดของกาตาร์ โดยระบุว่า "รับไม่ได้"
เจ้าหน้าที่ระดับสูงของอิหร่านปฏิเสธร่างข้อตกลงล่าสุดที่กาตาร์เป็นผู้ไกล่เกลี่ยเพื่อยุติสงครามที่ยืดเยื้อมาแปดเดือน โดยกล่าวว่าแนวคิดดังกล่าว "ยอมรับไม่ได้" และส่งสัญญาณถึงภาวะชะงักงันทางการทูตที่ยังคงดำเนินต่อไป ข่าวนี้เกิดขึ้นท่ามกลางราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นหลังจากการโจมตีโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานของซาอุดีอาระเบีย
อาร์เจนตินาเตรียมคว้าส่วนแบ่งตลาดกากถั่วเหลืองในสหภาพยุโรป หลังกฎระเบียบเกี่ยวกับการตัดไม้ทำลายป่าส่งผลกระทบต่อบราซิล
อุตสาหกรรมถั่วเหลืองของอาร์เจนตินากำลังเตรียมพร้อมที่จะแย่งชิงส่วนแบ่งตลาดกากถั่วเหลืองของสหภาพยุโรปให้มากขึ้น เนื่องจากคาดว่ากฎระเบียบต่อต้านการตัดไม้ทำลายป่าฉบับใหม่ของสหภาพยุโรปจะส่งผลกระทบต่อการส่งออกของบราซิลซึ่งเป็นคู่แข่งสำคัญ